[Beckle] Hallo alle zusammen :)

[boggsermodoa]

Jetzt hab ich etwas mehr Geld und kann mir eine anständige Basis kaufen

Tja Lisa, so kann man sich "hochdienen"!

[Beckle]

Jetzt hab ich etwas mehr Geld und kann mir eine anständige Basis kaufen

Tja Lisa, so kann man sich "hochdienen"!

Was soll denn das heißen -.-

[bigbug]

Jetzt hab ich etwas mehr Geld und kann mir eine anständige Basis kaufen

Tja Lisa, so kann man sich "hochdienen"!

Was soll denn das heißen -.-

Was Clemens meint ist das kleine 1x1 der Kaufmanskunst. Eine positive Bilanz zwischen Ein- und Verkauf und das dann reinvestieren.

[Harald]

Clemens, Clemens, Clemens ... tststs.

Lustige Idee Lisa - so ne kleine Überaschung für den Stammtisch, klasse!

Aber mal im Ernst: bist Du sicher, mit nem T2a oder T2a/b anfangen zu wollen? Lies mal hier die verzweifelten Threads zu leckenden Lenkgetrieben und Ähnlichem durch. Da hast Du bei den frühen Baujahren wirklich Ersatzteilprobleme, die wir b´ler nicht kennen. Ist ja alles lösbar - in der Regel aber nur über´s Geld. Und da bist Du ja trotz Deines Deals vielleicht etwas knapp, oder?

Mein Vorschlag: schau Dich nach nem T2b mit der Typ1-Maschine um. Idealerweise so die letzten Baujahre ab 1976.

Wie waren denn die drei Wochen mit dem Bus? Biste den denn auch mal gefahren?

Grüße,
Harald

[Feinbein]

Hallo,

sprechen wir von diesem Bus?
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw ... res=EXPORT

Gruß Stephan

[Beckle]

Haha. An fahren war ja garnicht zu denken
Vom fahren war ich noch weeeeeit entfernt. Jetzt schau ich nach nem b leider
Find den a halt einfach schöner

Gruß Lisa

Ps. Heut wird mein Bus geholt

[Beckle]

Hallo,

sprechen wir von diesem Bus?
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw ... res=EXPORT

Gruß Stephan

Ja der steht zur Zeit noch bei mir

[bigbug]

Harald hat recht, so n früher Bus kann ganz schnell superteuer werden.
Und wenn es ist kein Fehler wenn du dich vertrauensvoll an einen etwas Erfahreneren wendest. Dafür sind wir doch da! Und normalerweise kann derjenige auch die Klappe halten, so daß es für die meisten am Stammtisch doch ne Überraschung gibt


Ich plädiere auch für n 50PS-Öddel im jüngsten Bus. Preise, sowohl für Motorzeug als auch Rest sind moderater und der Motor ist sehr pflegeleicht, im Vergleich zum Flschlftmnstr Typ4.

Grüßle, Thomas

[Beckle]

Harald hat recht, so n früher Bus kann ganz schnell superteuer werden.
Und wenn es ist kein Fehler wenn du dich vertrauensvoll an einen etwas Erfahreneren wendest. Dafür sind wir doch da! Und normalerweise kann derjenige auch die Klappe halten, so daß es für die meisten am Stammtisch doch ne Überraschung gibt


Ich plädiere auch für n 50PS-Öddel im jüngsten Bus. Preise, sowohl für Motorzeug als auch Rest sind moderater und der Motor ist sehr pflegeleicht, im Vergleich zum Flschlftmnstr Typ4.

Grüßle, Thomas

Wenn ich dann de nächste bus will wende ich mich an dich
Bin schon wieder auf der Suche.
Hab jetzt eindeutig mehr buget zur verfügung. Und das nicht weil ich mein busle verkauft habt ^^
Hab schon einen in aussicht

[bigbug]

Harald hat recht, so n früher Bus kann ganz schnell superteuer werden.
Und wenn es ist kein Fehler wenn du dich vertrauensvoll an einen etwas Erfahreneren wendest. Dafür sind wir doch da! Und normalerweise kann derjenige auch die Klappe halten, so daß es für die meisten am Stammtisch doch ne Überraschung gibt


Ich plädiere auch für n 50PS-Öddel im jüngsten Bus. Preise, sowohl für Motorzeug als auch Rest sind moderater und der Motor ist sehr pflegeleicht, im Vergleich zum Flschlftmnstr Typ4.

Grüßle, Thomas

Wenn ich dann de nächste bus will wende ich mich an dich
Bin schon wieder auf der Suche.
Hab jetzt eindeutig mehr buget zur verfügung. Und das nicht weil ich mein busle verkauft habt ^^
Hab schon einen in aussicht

Dann pack ich den Andy und den Clemens ein, dann hast du den Blech- und den Technikguru dabei. Ich sorge für die gute Laune, dann macht jeder das was er kann