Ein Hallo aus Augsburg // Restauration

[kettcar]

Heute ging es mit angenehmen Temperaturen weiter am Bus. Fahrerhaus:



Einstieg links



Rausgetrennt



Der Holm drunter



Um diesen Pfusch der Vorbesitzer kümmern wir uns morgen. Heute war dann der Scheibenrahmen vorne dran. Von den drei Blechschichten musste dann mit feinfühliger Arbeit die hintere stehen bleiben.



Natürlich wurde auch der Hohlraum mit Brunox behandelt.
Und dann wurde der neue Rahmen eingesetzt. Natürlich mit Profigerät, das das Leben wirklich leichter macht. Kein Bohren und Schleifen mehr







isser ned schee geworden?



Und noch an der Heckklappe zwei Dallen ausgezogen:



es geht voran

[kettcar]

Heute gibts wieder einen kleinen Bericht. Das Dach war auch an zwei Stellen durchgerostet. Dank tatkräftiger Hilfe vom österreichischem Oldtimer-Blechdengel-Meister der geschickt die Bleche anfertigte, sind wir gut vorangekommen. Auf der Beifahrerseite am der B-Säule mit nem Doppelschnitt angefangen.









Dann ging es vorne an der Dachkante weiter:





Die Fahrerseite unten .......





so siehts jetzt erstmal aus nachdem die alte Schweißkunst entfernt wurde



Dann hat Andi angefangen nach Vorlage den Einstieg nachzuarbeiten





Anpassarbeiten



Diese Seite wird uns aber noch weiter beschäftigen, da wir gestern nicht fertig geworden sind.

[kettcar]

Nen Bulli aus tausenden Kilometern Entfernung zu impotieren ist irgendwie wie cheaten beim Zocken

[B.C.]

Hey,

das sieht doch mal gut aus. Kann Mann bei Dir demnächst auch Rep.-Bleche bestellen?

[kettcar]

Klar. Kontakt kann ich vermitteln. Rechnung schreiben auch kein Problem.

[kettcar]

und die Delle in der Front



Könnte mir jemand von euch Bilder von der hinteren Radlaufkante innen schicken?
Hier haben die Helden zuerst das Aussenblech angeschweisst. Arrgh!

[kettcar]

Der Sommerurlaub naht, und der wird auch in die letzten Karosseriearbeiten des Bulli gebuttert. Laut Plan fliegen unsere selbst angefertigten Einstiege leider wieder ganz raus. Es kommen komplett neue Kniestücke rein. Weitere ToDo´s: vordere Radkästen hinten, Wagenheberaufnahme, Radkästen hinten und Motorraum. Und Anfang Juli ist er dann hoffentlich gestrahlt und grundiert.

[kettcar]

Ach wie die zeit vergeht. Ich wollt sagen dem Bulli gehts gut und trocken, laufen tut er auch noch. Aber ist jetzt fast ein Jahr gestanden. Ab Morgen gehts weiter, wir sind immer noch an den Blecharbeiten. So wurde aus einem "80% sind geschweisst" ein "kannste alles nochmal machen" Als nächstes ist das Kniestück vorne rechts dran. Wird noch spannend vom Einbau: Zuerst Innenteil oder zuerst Aussenteil^^
Da wartet er wieder:

[Hardtop-Westy]

Warum denn nochmal?
Bist mit der Arbeit nicht zufrieden gewese?

[Norbert*848b]

Hallo Marco,

Als nächstes ist das Kniestück vorne rechts dran. Zuerst Innenteil oder zuerst Aussenteil^^

Bei der Fertigung wurde zuerst das Außenteil eingesetzt und dann das Innenteil (Sonst kann man an der B-Säule nicht mehr Punktschweißen, weil das Innenblech stören würde). Bei Reparatur-Kniestücken die im Ganzen erstanden wurden, muss man deswegen zur B-Säule hin Hartlöten.
... kommt jetzt darauf an was und wie Du es vorhast bzw. Dich entscheidest.
Vgl. Knappmanns Karosserie Reparatur-Leitfaden Seite 50.12
http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... frame.html