Bin seit kurzem stolzer Besitzer eines USA T2b. Musste aber den 1,8 Liter AP-Motor meines Bullis zerlegt, weil er einen vom Vorbesitzer schlecht reparierten Motorschaden hatte. Pleullagerschaden, Riefen im Zylinder und unterschiedliche Zylinderköpfe
Bin eigentlich beim Zusammenbau kurz vor der Motorverblechung und nun zum Schluss ein Mega-Problem:Die alte Benzinpumpe war hin. Habe glücklichweise noch eine neue gefunden. Vorbesitzer hatte die defekte bereits mit ner elektrischen überbrückt. Dummerweise erreicht der Stößel im Motorblock aber nicht den Pumpenantriebshebel. Das war wohl schon bei der alten Pumpe so, da die Pumpen baugleich sind. Nun würde ich den Stößel gerne mal nachmessen, bekomme ihn ABER NICHT AUS DEM MOTORBLOCK GEZOGEN. Stattdessen höre ich, wenn ich daran ziehe, einen metallischen Anschlag.
Wenn ich im Internet suche lese ich immer nur, dass der Stößel einfach herausgezogen werden kann. Warum geht das bei meinem nicht? Bitte helft mir, die Pumpe wieder zum Laufen zu bringen!
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