Zustazölkühler

[sirwilliam]

hi forum, hat schon mal jemand nen zustazölkühler hinten im Motorraum realisiert? Da wo rechts die Batterie steht, halt den Kühler dann links!?
Camper haben da ja meist ne zusatzbatterie, aber ich könnte mir gut einen liegenden Ölkühler mit e-gebläse dort vorstellen. Klar muss man dann ne Goooße öffung ins blech dengeln aber dafür sind die Weg kurz.
Hab schon die SuchFu bemüht aber leider nichts passendes gefunden.

[bigbug]

Für kurze Wege kannst auch mal das hier ins Auge fassen:

viewtopic.php?f=7&t=1780&start=37

[Wolfgang T2b *354]

Hallo,

wie bigbug schon geschrieben hat, habe ich ’mal mit dem Gedanken gespielt, mich aber dann doch dagegen entschieden. Da ich meine Zweitbatterie neben der ersten habe, hätte ich auch reichlich Platz gehabt. Die Gründe dagegen: die Summenbilanz ist zumindest fragwürdig. Einerseits kannst Du mit einem kräftigen Lüfter sicher das Öl kühl bekommen, andererseits bezahlst Du dafür mit einem heißeren Motor, denn der Lüfter im Motorraum baut den an sich vorhandenen Überdruck ab oder verkehrt ihn sogar ins Gegenteil (abhängig von der Fahrtgeschwindigkeit). Was in Summe überwiegt - heißeres Öl vs. bessere Kühlung -, kann ich nicht sicher vorhersagen, deshalb hab’ ich’s gelassen. Das große Loch im Blech und die Löcher für die Schlauchdurchführungen waren ein weiterer Grund.

Mein Ölkühler ist statt dessen 10 cm tiefer gelandet. Das hat auch seine Nachteile (schlechtere Durchlüftung, Dreck), dafür aber noch kürzere Schlauchlängen und keine Löcher im Blech. Kühlwunder darfst Du an dieser Stelle aber auch nicht erwarten. Ist halt ein Kompromiss zwischen vielen widersprüchlichen Zielen.

Schöne Grüße

Wolfgang

[Polle]

Ich kenne nen Bus mit Umbau auf Golf 1 Dieselmotor. Der hat die Kühler in die Ohren gesetzt und dahinter dann die Gebläse gebaut. Aber das ist ein Wassergekühlter Motor. Obs bei nem Lufti so gut ist weiß ich nicht.

[B.C.]

Ähnliches hatte ich mir mal in Kombination mit einem Subaru-Motor überlegt.