Hallo zusammen,
gerade stellt sich mir die Frage nach dem Drehzahlbegrenzer im 2-l-Motor mit 2-fach-Vergaser (richtig Klaus? ) und 70 PS. Kann mich jemand von euch aufklären, wie hoch der drehen darf und welcher Drehzahlbegrenzer (Fabrikat?) eingebaut werden sollte?
Viele Grüße aus dem sonnigen München,
Walter.
*50
Nenndrehzahl ist 4.200/min, drehen darf er m.W. bis 5.000/min oder gar 5.500/min, wo er also längst keine Leistung mehr hat und folglich im normalen Leben nie hinkommt. Deshalb hat er serienmäßig auch keinen Begrenzer, es gibt aber einen. Das ist ein Verteilerfinger mit einem federbelasteten Fliehgewicht, das bei Erreichen der Grenzdrehzahl die Zündung auf der Hochspannungsseite kurzschließt. Fabrikat dann natürlich Bosch, da Bestandteil des Verteilers.
Rolf-Stephan Badura hat geschrieben:bei mir war einer mit 4500 drin von Bosch
Der gehört aber in den Typ1-Motor. Der für den Typ4 ist so selten, daß ich noch nie einen in der Hand gehabt habe. Wir hatten hier aber mal einen Faden, wo der Thema war und es gibt irgendeine Motorvariante (Automatik, US, was weiß ich), wo der tatsächlich verbaut war.
Clipperfreak?
... danke schon mal für eure ersten Hinweise. Da fällt mir gerade ein, dass bei meinem Bus einer verbaut sein muss, ist wohl noch der erste. Bei einem Überholvorgang im 3. Gang auf einer Landstraße in Frankreich hat er bei knapp unter 100 km/h (Tacho geht ca. 10 km/h vor) eingesetzt.
Viele Grüße,
Walter.
sailbulli1979 hat geschrieben: Bei einem Überholvorgang im 3. Gang auf einer Landstraße in Frankreich hat er bei knapp unter 100 km/h (Tacho geht ca. 10 km/h vor) eingesetzt.
) und 70 PS. Kann mich jemand von euch aufklären, wie hoch der drehen darf und welcher Drehzahlbegrenzer (Fabrikat?) eingebaut werden sollte?
