Motorverblechung GE-Einspritzer und Auspuffdichtungen

[Deleted User 6721]

Moin Zusammen,

ich baue gerade meinen Motor zusammen und nun fehlen mir einige Verblechungsteile bzw. ich hätte da ein paar Fragen an die "GE-Erfahrenen" unter euch.

Es wäre ganz große Klasse, wenn ohr Tipps oder auch Teile habt, falls nicht, muss ich mir alles selbst aus Alublech anfertigen...

Fragen folgen mit Fotos, siehe unten.

DANKE!

VG Stefan

[Deleted User 6721]

Kenne nur die Verblechung beim Typ-1 - Motor , sind hier beim 2.0 auch Bleche, die die Kühllift nach unten führen? Aktuell sieht es so bei meinem GE aus.

[Deleted User 6721]

Im Übergang der WT zum Gebläsegehäuse sollen orig. wohl Klappen sein. Ich denke, diese braucht man nicht, oder? Die Abdeckbleche oben drauf habe ich nicht, wäre super, wenn jemand ein Foto oder sogar solche Bleche hat oder weiß, wo man die bekommen kann...?

[Deleted User 6721]

Auf der rechten seite habe ich eine Luftführung vom Gebläseschlauchnzum WT. Auf der linken Seite unter dem Ölkühler fehlt diese, ich habe leider keine Ahnung, wie diese aussieht und wie ich die nachbauen muss. Oder habt ihr noch so ein Teil? Direkt unter dem Ölkühler kann ich den Luftstrom ja nicht blockieren, würde ein ganz flaches Liftleitblech anfertigen.

Könnt ihr das bitte mal bei eurem GE fotografieren und mir senden?

Danke !!!

[Deleted User 6721]

Thema Auspuffdichtungen aus Alu, wisst ihr wo man die Dichtungen bekommt, speziell die "Zweilochdichtung" des quer verlaufendem Rohres? Passt vielleicht eine andere Divhtung und habt ihr ne Teilenummer für mich...?

Bin für jeden Tipp dankbar.

[Deleted User 6721]

Einstellung Seilzug für Klappen im Gebläsekasten: wie stellt man das richtig ein?
Ich denke, dass die linke Klappe in der Grundstellung wenig Kühlluft zum Ölkühler führt und wenn der Thermostat sich ausdehnt, dann über den Seilzug die Klappe so geöffnet wird, dass viel Luft über den Ölkühler geht.

Oder baut ihr den Seilzug gar nicht erst ein?
Oder was ist sinnvoll?

Danke für Tipps, ich leider kein Typ4-Experte, kenne mich nur mit Typ1-Motoren gut aus...

[StevieBee]

Moin,

die dreieckige Dichtung ist ein standard Teil aus dem VW Regal: 025 251 509 A

Beim Rest muss ich Mangels Erfahrung leider passen

Schönes Wochenende,

Stephan

[Deleted User 6721]

Danke Stephan...

[PC-Doc]

Hallo,
ich versuch mal ein wenig licht ins dunkel zu bringen.

Zu deinen ersten bildern:
Da gehören bleche hin aber in US-ausführung, da die krümmer einen anderen weg benutzen. Versuch die mal bei Ralf's VW-Teile zu bekommen.

Die Heizklappen am Gebläse:
Diese deckel könntest du auch bei Ralf's VW-Teile anfragen. Ich habe dort keine klappen drin. Meiner meinung nach benötigt man die nur, wenn der motor aus ist und das zusatz gebläse weiter läuft. Das sollte aber nur strom bekommen, wenn der motor läuft.

Luftführung unter ölkühler:
Das sollte der linke anschluss für das zusatz gebläse sein. Da gehört dann ein kurzes rohr drauf, das bis in den motorraum hoch geht.

Dichtungen:
Die dreieckige dichtung sollte die gleiche wie vom endrohrbogen sein. Die andere dichtung kenne ich nicht. Da würde ich mal im zubehör oder pit-stop mal nach fragen.


So, hoffe, das hilft schon mal etwas weiter.

Gruss aus dem bergischen
Ralf

[Deleted User 6721]

Da anscheinend kein Händler die mir fehlenden Bleche hat, fertige ich aus Alublech selbst an. Die beiden Deckel sind fertig: