Kerzengesicht, ist Rehbraun ausgestorben?

[Peter E.]

Ich habe schon mehrfach gehört, dass die rehbraune Verfärbung der Elektrode bei den Zündkerzen kaum noch zustande kommt, da sich die Zusammensetzung des Benzins in den letzten Jahren stark geändert hat.

Beim Zündkerzenwechsel habe ich grad festgestellt, dass meine Elektroden alle eher gräulich verfärbt sind.

Ist das bei euch auch so?

[boggsermodoa]

Hallo Peter,

das schöne rehbraun von früher habe ich eigentlich nicht mehr gesehen, seit kein Blei mehr im Kraftstoff ist. Meist findet man irgendwas zwischen grau und sandfarben.
http://www.beru.com/deutsch/produkte/zu ... ehilfe.php

Gruß,

Clemens

[Toni43]

Hallo!

Bei meinen Bus sieht die Kerze genau so aus wie bei Punkt 1.

Mfg Toni

[Peter E.]

Hallo Peter,

das schöne rehbraun von früher habe ich eigentlich nicht mehr gesehen, seit kein Blei mehr im Kraftstoff ist. Meist findet man irgendwas zwischen grau und sandfarben.
http://www.beru.com/deutsch/produkte/zu ... ehilfe.php

Gruß,

Clemens

danke für den Link, dann passt meine Farbe ja.

Läuft auch gut der Mopett

[Hardtop-Westy]

Denn Link finde ich irgendiwe klasse
Die Lösung für jedes Problem scheint immer eine "Originale neue Beru Zündkerze"

Grüße
Andy

[Benschpal]

Denn Link finde ich irgendiwe klasse
Die Lösung für jedes Problem scheint immer eine "Originale neue Beru Zündkerze"

na dann kann ja auf meiner fahrt nach hannover nixmehr passieren: viewtopic.php?f=7&t=2013&start=225#p68139 (seht euch mal meine kerzen an)
das sind die BERU Ultra X

wie geil!!!

[mathiasT2]

Hallo,
habe mal in dem alten Beitrag gesucht, da mich ähnliche Probleme plagen, leider ist dieser Link nicht mehr verfügbar,

http://www.beru.com/deutsch/produkte/zu ... ehilfe.php

kann den jemand wieder herzaubern??
Ich habe mal paar Fotos angehängt, die Kerzen sehen allerdings in echt eher ins weiß gehend aus..Der CO ist bei knapp 4% eingestellt. Sind die Kerzen heute nicht mehr rehbraun zu kriegen??
Kerzen NGK B6ES

Der Dateianhang P7280002.jpg existiert nicht mehr.

[Sgt. Pepper]

Hallo Mathias,

du kannst auf dem CO im Leerlauf nicht darauf schließen, dass das Gemisch in allen anderen Lastbereichen auch in Ordnung ist. Der Betrifft ja nur den Leerlauf und teile des Teillastbereiches.
Habe jetzt nicht mehr im Kopf ob bei dir am Motor was verändert wurde. Um eine aussagekräftigere Bewertung des Kerzenbildes zu bestimmen müsstest du konstant verschiedene Lastbereiche fahren, den Motor sofort abschalten (nicht im Leerlauf laufen lassen) und dir dann das Kerzenbild anschauen.

Zählen tut übrigend die Farbe des Inneren Isolators im Bereich der Elektrode.
Irgendwie kann ich dein Kerzenbild nicht so richtig beurteilen. Das sieht auf dem einen Bild wegen der Belichtung zu dunkel und auf dem anderen zu hell aus.
Entspricht das letzte Bild eher der Tatsache, so finde ich die Kerze auch etwas sehr hell.

Richtiges klassisches "Rehbraun" sehe ich auch nur noch an einem 2-Takt Moped (Schwalbe).
Am Bulli ist das Kerzenbild gräulich/rosa. Bei der Kontrolle aufm Leistungsprüfstand diese Frühjahr war in den verschiedenen Lastbereichen alles in Ordnung und ich sehe das mal als normal an. Schaue aber auch nicht mehr so oft nach dem Kerzenbild sondern eher nach Verschleiß und Elektrodenabstand.
Habe Bosch-kerzen drin, von denen ich allerdings qualitativ nicht besonders viel halte. (Habe da schlechte Erfahrungen gemacht)

Gruß Stephan

[mathiasT2]

Hallo Stephan,

ich hab einen 1,77l, Typ 1, seit 3500km und seit 350km einen neuen überholten Vergaser mit einer 39mm Drosselklappe, HD 150 .

Es ist eher das 2. Bild, das realer ist, die Kerzen sind innen hell,fast grauweiß und außen rum eher schwarz. Ich will jetzt auch schrittweise kleinere Hauptdüsen versuchen, da auch der Verbrauch zu hoch ist.. aber insgesamt hab ich eben das Gefühl,daß der Motor zu fett läuft, beim beschleunigen usw...Ja und Auspuff rußen tut er auch

[DerHenning]

Da häng ich mich mal mit rein...
Habe gestern Kerzen gewechselt - soo schlecht sehen die jetzt nicht aus oder ? An der 3. Kerze ist das Gewinde (gefühlt) etwas ausgenöddelt - deshalb warscheinlich auch das Öl/Benzingemisch am Gewinde der Kerze. Schätze der Kopf muss mal runter und zur Reparatur - eure Meinung ? Hab jetzt übrigens NGK B5ES verbaut - werde nach ner Woche nochmal reinschaun....
















Diese Kerzenbilder kann man übrigens noch selber nachgoogeln *KLICK*

Gruß Henning