Jetzt kann ich immerhin nachvollziehen, was ich da verbaut habe… Das US-Ding ist von PaceSetter Performance Parts… die Firma scheint es aber seit einigen Jahren nicht mehr zu geben. Von daher wird es den generell nicht mehr geben…
Endlich mal die Scheinwerfer gesäubert und die Phillips Ultinons verbaut... Wenn ich jetzt noch das Relais tausche, hab ich vielleicht sogar endlich ne vernünftige Lichthupe...
Hab meine Scheinwerfer heute auch mal "geputzt"... das war eine hauchdünne Schicht hellgrauer "Staub", welche den Scheinwerfer so blind gemacht hat... Mit einem Microfasertuch, welches ich da mit dem Schraubendreher immer wieder im Kreis geschoben hab, gefolgt von einem Zewa mit ...
Dito bei mir ist das auch alles unter der Rückbank, wobei der Wechselrichter bei mir ein Ladegerät ist…
Ich würde drauf achten, wie warm die Geräte werden und das für entsprechende Frischluftzufuhr gesorgt werden kann… da ist der Platz unter der Rückbank eigentlich ideal…