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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo Ralph,

schrauberger hat geschrieben: ↑02.04.2025 05:57 Übrigens, wenn Du hinter der Schottwand die selben minderwertigen Schläuche verbaut hast, muss um das ordentlich zu machen der Motor raus

also bei mir (Typ 4 Motor) hat es gereicht, die Vergaser und dann die Schottwand ab zu bauen

luftgekuehlte gruesse
Edgar

Hallo Busfreunde, ich hatte zwischen Tür und Karosse Zwecks Kabeldurchführung Gummitüllen von einem Ford Escort der 90er Jahre verwendet. Dies sind im Laufe der Jahre leider verrottet und jetzt würde ich gerne Universalzubehör oder etwas aus dem VW-Regal verwenden. Vörschläge? Rolf-Stephan Badura : ...

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vw-t2-camper-typ-4-motor-unterboden-rostfrei-schiebedach-/2990467091-216-4301 Für den Preis gibt es aber viel Rost Hallo Busfreunde, auf Bild 8 geht ein Schlauch von der Ansaugseite des Heizgebläse Richtung Bereich unten dem rechten "Ohr". Hab ich so...

Hallo Frank,

das ist natürlich eine Option. Wegen des Orignal-Looks wäre es halt gewesen

luftgekuehlte gruesse

Edgar

Hallo Busfreunde, entweder es hat keiner eine Quelle oder ich hab mich unklar ausgedrückt - ich suche den Schlauch "U" von der Übersicht auf der Seite: https://ratwell.com/technical/VacuumHoses.html Sollte wohl benzinfest und für leichten Unterdruck geeignet sein luftgekuehlte gruesse Edgar

Hallo Busfreunde, eine Frage - hat wer eine Quelle für die durchsichtigen Schläuche zwischen Gebläsekasten und Aktivkohlefilter sowie zwischen Aktivkohlefilter und Luftfilter? Diese haben bei mir im Lauf der Jahre jeglichen Weichmacher verloren und es ist immer ein großes Gewürge wenn ich da was arb...

Hallo Busfreunde, um das Thema abzuschließen - ich hab mich jetzt auch für die "programmierbare" Lösung entschieden. Hier ist die Schaltung: 1975-08-vw-t2-delay-wiper-wiring-diagram_mod4.jpg Hab ich jetzt mal als Versuchsaufbau getestet. Ich hab ein Relais 197 verwendet, keine Ahnung, zu w...

Mit beiden Schaltplanvarianten wirst du Probleme haben, wenn S nicht vernünftig auf Masse ist und damit ausgeschaltet ist. Ja, so sehe ich das auch. Aber wenn ich dann das Relais raus ziehe hab ich bei meiner Variante immer noch Stufe 1+2 zur Verfügung, im Original nur Stufe 2. Allerdings alles ohn...

bullijochen hat geschrieben: ↑04.02.2025 23:17 ist das nicht zweimal das gleiche Bild? Hab jetzt nicht jeden Pfad verglichen

Nein, bei meiner Variante hängt der Relaiskontakt in der Leitung für die Rückstellung in die Ausgangsposition. Beim Original ist es die Leitung für Stufe 1.

luftgekuehlte gruesse
Edgar

Hallo Busfreunde, bin gerade dabei, das Kabelchaos hinter dem Armaturenbrett aufzuarbeiten. Dabei hab ich mir eine alternative Verdrahtung für die Wischer Intervallschaltung überlegt. Die originale Verschaltung ist ja zu Beispiel hier zu finden: https://www.vw-t2-bulli.de/data/wiring/1975-08-vw-t2-d...