Der Bulli lebt von seinen individuellen Veränderungen und unterschiedlichen Anforderungen.
Stromverbraucher kannst Du mit Multimeter z.B. über die Sicherungen oder gar Batterie finden/eingrenzen.
Zündung aus, eine nach der anderen Sicherung rausnehmen - und messen ob Strom fließt per Ampere zwischen den Sicherungskontakten.
Wenn da nicht fündig - ein Batteriekabel ab und zwischen dem Batterieanschluss und Kabel messen.
Meist sind es falsch angeschlossene moderne Zusatzgeräte, die mehr Strom fressen als gedacht im Stand.
Uhr braucht auch Strom - bei manchen verharzte die und zog dann auch leicht mehr und zu viel.
Viel Erfolg bei der Suche...
