Hallo Thomas,
6,5mm (müsste man die Stärke vom Alu Winkel abziehen.)
Mach mal, dann ist es mit meinen Maßen vergleichbar.
Also fräsen der Dichtflächen würde ich ablehnen. Wahrscheinlich bist Du durch die oberste Blechschicht sofort durch und der Kühler ist undicht. Oder Du fräst sie so dünn, dass er irgendwann undicht wird weil sich ein Riss bildet.
Du hast jetzt mehrere Optionen.
- Zuerst würde ich erörtern, ob es irgendwo was gescheites zu kaufen gibt. Ruf doch mal Wagenteile an. Da habe ich bisher immer eine ehrliche Abschätzung der Qualität bekommen, wenn ich gefragt habe. Oder Du fragst den Motorenbauer Deines Vertrauens, was der verbaut.
- Du könntest mit dem eBay Händler Kontakt aufnehmen. Bei den China Teilen (allgemein) ist oft nicht das Problem dass die alle schlecht sind, sondern dass die keine Qualitätssicherung haben. Vielleicht kann der Dir einen anderen schicken, der besser ist.
- Erst wenn nichts gescheites zu bekommen ist, würde ich versuchen den neuen Kühler zu richten. Ich würde ihn auf die Fräse spannen und nach den Dichtflächen ausrichten. Dann die Auflagepunkte auf Maß fräsen.
Die Frage ist nur: Wie sieht das Chinateil innen aus?
- da können auch Späne drin sein
- er könnte bei Druck und Temperatur undicht sein
- Es könnte sein, dass er aufgrund innerer Undichtigkeiten das Öl gar nicht richtig kühlt, weil es dann nur zum Teil durch die Lamellen fließt.
Bei dem alten Kühler könntest Du versuchen ihn rückwärts zu spülen. Beim Einfahren des Motors dann öfter Öl und Filter wechseln.
Gruß, Hanno
