Typ 4 Motor mit komischen Geräuschen

[Grim99]

Moin,

wie geht das denn nun weiter? Bekommst du vom Motorbauer nun neue Kolben und Zylinder eingebaut?
Musst du das bezahlen, oder er?

K&Z sind ja noch überschaubare Positionen, sofern nix extrem wildes verbaut wurde.

Grüße,
Stephan

Moin Stephan,

er war sowieso nicht so glücklich mit dem Modell, ich bringe Teile mit und er vermisst und baut zusammen. Da würde unter dem Strich zu wenig rauskommen. Deswegen will er da jetzt auch nichts mehr machen. Alle Kosten sogar das Nachschauen (€250) gehen auf meine Kappe… Hatte ich mir auch anders vorgestellt, als wir den Deal gemacht haben.
Die Kolben waren etwas wilder, da sie einen Höcker und dadurch eine Verdichtung von 10 hatten.
Jetzt folge ich dem Rat von @Tanjas&Thomas_T2b und werde konservativ und nehme Standard Flachkolben von Mahle oder AAP
Der Rest ist sowieso Standard.

Liebe Grüße
Marcel

[Grim99]

Leider muss ich ein kleines Update zu dem Motor bekannt geben. Ich hatte einen Kolbenfresser am Zylinder 3 & 4

Hi,

ist der Schaden am Kolben jeweils beidseitig am Hemd oder nur einseitig?

Viele Grüße
Stefan

Moin Steve, der ist an beiden Seiten.
Deswegen hat IL Motore auch die Vermutung, dass der Platz zwischen Kolben und Zylinder zu gering war.

Liebe Grüße
Marcel

[Grim99]

Leider muss ich ein kleines Update zu dem Motor bekannt geben. Ich hatte einen Kolbenfresser am Zylinder 3 & 4

Welche Kolben waren das denn?
Wie lang ist das Hemd und welche Kompressionshöhe haben sie?
94mm Bohrung?

Da hat mir der Händler aus dem Raum Celle leider keine weiteren Informationen zu geben. Er meinte, die geschmiedeten Kolben, wären eine Spezialanfertigung die für ihn gemacht wurde und so etwas wie „Goldstaub“
Ich hatte eine Verdichtung von 10 und 12 BAR Kompression.
Es sind/ waren 94 mm Kolben.

Liebe Grüße
Marcel

[Theo]

Leider muss ich ein kleines Update zu dem Motor bekannt geben. Ich hatte einen Kolbenfresser am Zylinder 3 & 4

Hallo
Die Kolben sehen nicht sehr original aus!
Das einbauspiel beträgt normalerweise 4/100 bei schmiedekolben etwas mehr!
Sehr oft sind aber solche Kolben „ Desachsiert“ man muss also aufpassen wie herum man sie einbaut!!!!
Vertauscht man die einbaurichtung steigt die Reibung der Ölfilm reist und der Kolben versagt!
Das ist jetzt nur eine Vermutung deshalb könntest du das mal messen und versuchen nachzuvollziehen
Ob das richtig eingebaut war!…. Wenn nicht brauchst du nicht weiter spekulieren
Gruß
T

[Theo]

Leider muss ich ein kleines Update zu dem Motor bekannt geben. Ich hatte einen Kolbenfresser am Zylinder 3 & 4

Welche Kolben waren das denn?
Wie lang ist das Hemd und welche Kompressionshöhe haben sie?
94mm Bohrung?

Da hat mir der Händler aus dem Raum Celle leider keine weiteren Informationen zu geben. Er meinte, die geschmiedeten Kolben, wären eine Spezialanfertigung die für ihn gemacht wurde und so etwas wie „Goldstaub“
Ich hatte eine Verdichtung von 10 und 12 BAR Kompression.
Es sind/ waren 94 mm Kolben.

Liebe Grüße
Marcel

[Grim99]

IMG_6772.jpeg

[quote="Jürgen N." post_id=330334 time=1749752978

Moin Theo, vielen Dank für den Tipp.
Die Kolben sind leider schon ausgebaut. Lässt es sich im Nachhinein feststellen, ob sie richtig herum eingebaut waren?

Liebe Grüße
Marcel

[Steve]

65/1000 Laufspiel sind eigentlich ausreichend (wenn korrekt gemessen wurde).
Kannst du mehr Bilder der Schäden hier posten (beide Seiten der Hemden an beiden Kolben)?
Sind die Kolben 1 und 2 komplett ohne Schäden?
Der Schaden nur auf einer Bank ist ja schon ein bisschen verdächtig...

Viele Grüße
Stefan

[Theo]

IMG_6772.jpeg

[quote="Jürgen N." post_id=330334 time=1749752978

Moin Theo, vielen Dank für den Tipp.
Die Kolben sind leider schon ausgebaut. Lässt es sich im Nachhinein feststellen, ob sie richtig herum eingebaut waren?
„ Ich wüsste leider nich wie“

Liebe Grüße
Marcel

[Theo]

ist der Schaden am Kolben jeweils beidseitig am Hemd oder nur einseitig?

Viele Grüße
Stefan
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Moin Steve, der ist an beiden Seiten.
Deswegen hat IL Motore auch die Vermutung, dass der Platz zwischen Kolben und Zylinder zu gering war.

Liebe Grüße
Marcel
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Ob der fresser beidseitig oder nur einseitig ist spiel keine große Rolle… das sieht eindeutig aus!…
Die Teile sehen sehr nach „ kremling“ aus, habe ich einem Kunden auch schon mal verbaut….
Wenn da was beim hohnen schief gelaufen ist frisst eben nur ein Kolben oder nur auf einer Seite… das hat in diesem Zusammenhang nichts zu sagen.

Die möglichen Ursachen beschränken sich auf:
- desachsierte Kolben falsch eingebaut.
- laufspiel zu eng
- schlechte Ölversorgung.
Ich persönlich denke ersteres!!
Gruß
T

[Steve]

klar hat es einen Einfluss ob beide Seiten des Hemdes betroffen sind oder nur eine. Bei einseitigem Fressen liegt kein Spielklemmer vor, Teile können nicht einseitig klemmen.
@Grim99 Ist der Kolbenbolzen überhaupt desachsiert? Hat er eine diesbezügliche Markierung? Auf dem Bild sehe ich nichts und einigen Tuningkolben fehlt die Desachsierung...