Da wäre ich jetzt weniger optimistisch, ohne es genau belegen zu können, denn die Physik lässt sich wohl nicht so ohne Weiteres umzingeln.
Schon bei meinem seinerzeitigen T1 war diese "unglückliche" Konstruktion so vorhanden gewesen, was mir echt "gestunken" hatte.
Da habe ich einfach recht schmerzfrei eine andere Feder (vom '71er Modell?, oder auch Typ 3?) eingesetzt gehabt, so etwa nach diesem Vorbild:
(Hier dreht es sich zwar eigentlich um andere Probleme, aber das Bild sollte soweit passen.)
Quelle: https://www.thesamba.com/vw/forum/viewt ... p?t=671429
... auch hatte ich mir damals in meinem jugentlichen Leichtsinn keine Gedanken gemacht, wie das mit TÜV, Zulässigkeit usw. aussehen könnte.
Es hat aber technisch gut sowie einwandfrei und zu meiner vollsten Zufriedenheit funktioniert gehabt.
... Derartige Änderungen / Anpassungen bitte ggf. nur eigenverantwortlich vornehmen
