Gleichlaufgelenke+Manschetten, welche Kaufempfehlung

[Steve]

…ob Touran, Touareg oder Tiguan - hauptsache Opel
Ich glaube jetzt hamwas!
Also, meine anderen Löbro Gelenke sind seit 25 tsd Km auch noch ok. Die Achsmanschetten auf der rechten Seite hatte ich vor einiger Zeit mal getauscht, da die Löbros durch waren, bislang nur rechts… und die neuen vom Tiguan sind bis jetzt noch i.O. Dass auf der Radseite Wasser reingelaufen ist habe ich nicht mitbekommen, da kommt halt eine Schlauchschelle drauf. (Gem. Link von Gregor)
Der Hinweis von Micha *098 ist nicht ganz unwichtig! Gelenk passt, macht trotzdem Schaden…
Auf der Seite von TK Parts kann man noch gute Hinweise zur richtigen Zusammensetzung der Gelenke als pdf runterladen. Demnach sind meine Gelenke nicht ganz richtig zusammengesetzt geliefert worden. Man muss wirklich alles kontrollieren.
Grüße Hubertus

hast du einen Link zu dem Dokument? Ich kann es bei TK-Parts leider nicht finden...
Viele Grüße
Stefan

[kabul]

Hier "Montagehinweise" weiter unten auf der Seite:
https://tk-carparts.de/gleichlaufgelenk ... -251598101

[T2Arizona]

Hallo zusammen,

ein leidiges Thema die Manschetten und die Gelenke

Zu den Manschetten kann ich auf meinen Beitrag verweisen. Die Febi-Manschetten vom Golf halten immer noch.
viewtopic.php?p=327786#p327786

Was die Gelenke angeht kann das Kugeln-Rausfliegen auch durch nicht passenden Knickwinkel einstehen.
viewtopic.php?f=7&t=19122
Ich habe meinen Bus auch höher gelegt durch Drehstabsverstellung. Mit den alten Original-Gelenken war der größere Knickwinkel kein Problem. Mit Zubehör-Gelenken schon. Ich habe sehr oft sehr viele Kugeln verloren. Lösung war das Ausprobieren sehr vieler Gelenkhersteller und das Verlängern der Antriebswellen.

Viele Grüße
Michael

[bulli71]

Wie hast du denn die Antriebswellen verlängert?

[BullerbüBus]

Guten Morgen

Ich habe mir vor Jahren mal Manschetten von Rockford gekauft .
Sie sind eher dickwandig , weich .
Sie wurden damals bei TheSamba gelobt.
Diese hatte ich bei GoWesty ( USA ) gekauft. Bei mir sind die auch nach Jahren noch unauffällig.
Hinweis : Soviel KM mache ich aber im Jahr auch nicht. ( 1500 bis 2000 km p.A )
Bei Gowesty gibt es die aber scheinbar nicht mehr .
Der Suchbegriff wäre "Rockford 339-4 Inboard CV Boot"
Im Moment finde ich sie nur hier. ( USA )
Ich habe in diesem Shop noch nichts eingekauft , deswegen kann ich zum Shop .. und dem Einkaufserlebnis aber auch nix berichten.
https://vancafe.com/rockford-all-vans-r ... hDJSLQtsRK

Rockford_Manchetten.jpg

Wenn man aber dann auf Gowesty weiterguckt haben die im Moment eine "Eigenkomposition" in Grün aus Nitril-Butadien-Kautschuk HNBR mit mit 10 !! JahrenGarantie .
Ich habe die noch nicht verbaut . Wäre aber bestimmt einen Versuch wert , meine Ich !!
https://gowesty.com/products/cv-boot-bu ... 5055809701

Gowesty_Manchetten.jpg

Gruß Mike

[T2Arizona]

Wie hast du denn die Antriebswellen verlängert?

Sie wurden von der örtlichen Tuning-Bude mittig abgeschnitten und mittels gedrehter Buchse wieder zusammengesetzt. Normalerweise werden so die Antriebswellen bei einer Tieferlegung gekürzt.

Viele Grüße
Michael

[bulli71]

Und das hat TÜV bekommen?

Ich habe mal gelernt dass das ein No Go ist und die Dinger werden beim Schweißen auch hart, müssen also nachbehandelt werden.

Spannend

[T2Arizona]

Und das hat TÜV bekommen?

Ich habe mal gelernt dass das ein No Go ist und die Dinger werden beim Schweißen auch hart, müssen also nachbehandelt werden.

Spannend

Ich war damit schon ungefähr 5x beim TÜV. Fast jedes mal musste ich zur Nachuntersuchung wegen Klassikern wie ungleicher Handbremse, Ölfeuchte am Ölsieb oder verstellten Scheinwerfern, aber die Antriebswellen wurden noch nie bemängelt.

Der Hauptteil des Drehomoments geht nicht über die Schweißnaht, die fixiert die Buchse nur. In der Buchse ist noch ein verschweißter Bolzen, der die Buchse mit der Welle zusammenhält. Sieht etwas klobig aus. Ich habe jetzt leider kein Foto zur Hand.
Die Antriebswellen die von der damaligen Werkstatt umgebaut wurden sind normalerweise in Autos mit 300+ PS, wo ich mir mehr sorgen machen würde

[boggsermodoa]

Ferienjob bei Löbro: Reibschweißen von Abtriebswellen!

Eine Art Drehbank bringt die eine Hälfte auf Drehzahl, während die Pinole die andere Hälfte festhält und dagegen drückt. Es wird warm, wärmer, rotglühend, noch ein wenig heller. Dann stoppt die Spindel (zeitüberwacht) während die Pinole weiterschiebt und dabei einen Endschalter erreichen muss. Erreicht sie den nicht, wandert die Welle in den Ausschuss. Das Ganze war natürlich reseda-grün und nockengesteuert. CNC-Steuerungen waren damals (vor 40 Jahren) noch wenig verbreitet.

Ob die so geschweißten Wellen anschliessend einer Wärmebehandlung unterzogen wurden, weiß ich nicht.

[bulli71]

Bei Löbro? Kommst du aus Offenbach?