Auspuff zu heiß

[Onkel_e]

@Onkel_e

Haben uns einen Wolf gesucht, bis auffiel, dass im Vergaser eine Bohrung fehlte, die für die Unterdruckentnahme des Zündverteilers. Das Röhrchen war am Vergaser dran, aber der Kanal nach unten zu.

Die 0,8 mm Bohrung zur Mischkammer?
Gerader roter Pfeil, hier die DK leicht geöffnet, ansonsten wird diese Bohrung bei korrekt eingestellter Drosselklappenanschlagschraube (bzw. nur Anschlagschraube) verdeckt.
... oder eine der beiden Bohrungen, wo der gebogene rote Pfeil draufzeigt?
Y_Vac_ch.jpg

Wenn der Vergaser einmal in einem Behörden-/ Militärfahrzeug war und dieses mit einer Nahentstörung* ausgestattet wurde,
dann fehlt diese Bohrung zur Mischkammer!
* erkennbar an dem voll gekapselten / abgeschirmten Verteiler ohne Unterdruckdose.

Mir ist es immerhin schon 2 x unfallfrei gelungen, diese Bohrung nachzusetzen und so konnte ich die Vergasergehäuse "entmilitarisieren".

Norbert, die kleine Bohrung bei der Drosselklappe fehlte. Aus welchem Fahrzeug genau dieser Vergaser stammte, weiß keiner. Den hatte der Kumpel über Kleinanzeigen gekauft...

[Norbert*848b]

@Onkel_e

Norbert, die kleine Bohrung bei der Drosselklappe fehlte.

Danke für den Hinweis, dann lag ich ja garnicht so verkehrt und es entspricht meinen Erfahrungswerten.

Aus welchem Fahrzeug genau dieser Vergaser stammte, weiß keiner.

Ja, wenn das Blechfähnchen (mit der Teilenummer) fehlt, kann man nur noch den Versuch über den Änderungszustand starten.
... hatten wir hier schon einmal: viewtopic.php?p=250359#p250359
Beim Bus würde die Teilenummer mit 211 beginnen und beim Kurierfahrzeug eben mit 181.

Ein weiteres Erkennungsmerkmal findet man oben im Vergaserdeckel und zwar bei den eingestanzten Zahlen für die Vollastanreicherung,
... das Thema gab es hier einmal: viewtopic.php?p=288789#p288789

BTW: Falls Du mit diesem Vergaser nichts anzufangen weißt und den veräußern möchtest, schick mir doch bitte eine PN.