Karosserie Arbeiten

[Hardtop-Westy]

Na dann......
Punkten und warten bis der Rost dein Träger unter dem Blech angegriffen hat.
Es gibt schweißen und es gibt schweißen!Wenn Ich da natürlich auf dem längstrager drauf rum brate mit der stärksten Stromstärke ist es klar das sich das Material schwächt........how ever......Viel Glück

[Wolfgang T2b *354]

Hallo Hardtop-Westy,

ich habe den Eindruck, Du fühlst Dich ein wenig auf den Schlips getreten. Das war nicht meine Absicht.

Karosserieschweißnähte sind nun mal eine diffizile Angelegenheit, besonders an hoch belasteten Stellen. Das hat nichts mit Pfusch am Bau zu tun (also zu hohe Stromstärke, falsches Material usw.), sondern ist allein der Tatsache geschuldet, dass die Schweißwärme das umliegende Gefüge verändert - und meistens schwächt.

Das Festigkeitsverhalten von Schweißnähten vorherzusagen ist immer noch ein wenig Allchemie und die Fachleute sind sich nicht in allen Details einig. Aber das grundsätzliche Risiko, durch Schweißen zu schwächen, ist unbestritten.

Ein paar Aspekte kannst Du z.B. hier nachverfolgen: http://www.werkzeug-news.de/forum/viewt ... b62ff0bed9

Schöne Grüße

Wolfgang

[Hardtop-Westy]

Hallo Wolfgang,
auf den Schlips getreten fühle Ich mich bestimmt nicht!
Es gibt eben Theorie und es gibt Praxis!So gibt es auch Theoretiker und Praktiker.
Ich gehöre wohl zu den Praktikern!Ich hab den Beruf gelernt und weiß auch was Ich mach.
Ich hab schon einige Sachen geschweißt und auch schon einige rahmenteile und mir ist nie irgendwas zu hören gekommen das wieder ein riss aufgetaucht ist.Vielleicht ist eben dein Bus in Afrika anderen Beanspruchungen ausgesetzt wie hier in Deutschland.Ich finde deine Reparatur auch nicht unbedingt fachlich!Da gehen eben wieder die Meinungen auseinander.

So ist es halt in einem Forum wenn praktisches Wissen und praktische Kenntnisse durch studierte Theorie angezweifelt wird! und das ist doch dann auch ok.Zum Schluss sollte jeder es dann so machen wie er will!

Grüße
Andy

[TEH 29920]

Zum Schluss sollte jeder es dann so machen wie er will!

und wie der TÜV-Prüfer das will

Aber muss der das überhaupt zu Gesicht bekommen? Wenn man das so Verschweißt und verputzt wie Andy beschrieben hält das bestimmt; irgendein Unterbodenschutz kommt da dann ja auch drauf, oder ? Unnötige Diskussionen kann man so schon im Vorfeld ausschießen.

Gruß Bernd

[boggsermodoa]

Ein paar Aspekte kannst Du z.B. hier nachverfolgen: http://www.werkzeug-news.de/forum/viewt ... b62ff0bed9

Der Pursche gefällt mir!

[Wolfgang T2b *354]

Der Pursche gefällt mir!

Mir auch. Ich habe den Eindruck, der weiß viel mehr, als seine Frage vermuten lässt.

Auch wenn die Diskussionsbeiträge zuweilen schwer zu verstehen sind, ich fand's ganz erhellend. Vor allem diesen Satz "The results are as dramatic as putting a furious weasel in your underpants... "

Schöne Grüße

Wolfgang

[Jürgen]

So es hat zwar etwas länger gedauert aber nun ist die Stelle repariert worden.
Nach Rücksprache mit dem TÜV und Reparatur in einer Karosseriewerkstatt.
Der Riss ist verschweißt worden und mit einem Verstärkungsblech abgedeckt.

MfG
Jürgen