Brandgefahr vermeiden

[vauweh]

Hi Felix,

mit einem Blazecut ist in diesem Beitrag aber das Thema etwas verfehlt.
Da geht es darum, das Brände durch Wartungsmangel erst gar nicht entstehen.
Schaden kann so ein System erst mal nicht.
Aber eh man 180€ in ein System investiert um ausgebrochene Brände zu löschen,
sollte man lieber ein Bruchteil des Geldes in die Hand nehmen, um Brände erst gar nicht entstehen zu lassen.

Wer alles zur Ursachenbekämpfung von Feuer gemacht hat, darf aber danach gerne auch noch 180€ ausgeben und sich den Löschschlauch zu kaufen.
Aber bitte nicht einfach einen Löschschlauch in den Bulli hängen und auf die Restliche Wartung verzichten.

So weit mein Appell an alle.

Viele Grüße
Thomas

Lieber Thomas,

Sorry für den Off-topic-Beitrag, ich hatte Deinen Link zu Löschsystemen im Eingangspost übersehen.
Ich gebe Dir jedenfalls 100%ig recht, dass sorgfältige Wartung die beste Vorbeugung ist. Und die Absicherung von Klemme 15 ist eine gute Idee zur zusätzlichen Vorbeugung.

Mir ist mal die Lichtmaschine nach 45 Jahren treuer Dienste abgebrannt. Glücklicherweise ist ausser viel Rauch weiter nichts passiert, vielleicht auch weil der Motorraum schön sauber war (Wartung!). Hätte da die Absicherung von Klemme 15 auch geholfen (hatte ich damals noch nicht)? Ich denke das Relais im Regler das die Erregerspannung aktiviert zieht keine 16A um die Sicherung auszulösen. Hätte da eine zusätzliche Sicherung entlang des Strompfades Lichtmaschine(38A)-Regler(35A)-Batterie geholfen? Oder was hätte da geholfen?

Seit diesem Vorfall habe ich eben dieses Löschsystem eingebaut ... zusätzlich zu den 2 Feuerlöschern neben Fahrer- und Beifahrersitz. Wie Du sagst, Schaden kann's mal nicht.

Liebe Grüße
Felix

[Tanjas&Thomas_T2b]

Hätte da eine zusätzliche Sicherung entlang des Strompfades Lichtmaschine(38A)-Regler(35A)-Batterie geholfen? Oder was hätte da geholfen?

Hi Felix,

der ganze Bereich um die Lichtmaschine rum ist auch nicht abgesichert.
Der hat mit der Absicherung von Klemme 15 auch nichts zu tun.
Bei der Lima muss man auf intakte Kabel achten. Für den Typ4 Motor habe ich die Lima Kabelbäume ja mal als Ersatzteil aufgelegt.
Beim Typ1 Motor sind das ja Einzelkabel. Eine "Midi" Sicherung mit passendem Sicherungshalter in der Batterie (B+) Leitung hätte dich da ggf. vor dem Lima Brand geschützt.

Sorry für den Off-topic-Beitrag, ich hatte Deinen Link zu Löschsystemen im Eingangspost übersehen.

Kein Ding

Viele Grüße
Thomas

[Norbert*848b]

In meinem Vorstellungsthread hatte ich einmal diese Sicherung mit Bindedraht für den Kraftstoffanschluss am Vergaser vorgestellt:

Quelle: viewtopic.php?p=232362#p232362

Hier gibt es eine interessante Alternativlösung, die allerdings etwas mehr kostet:

Quelle: https://www.serial-kombi.com/de-DE/t2-m ... ch-n328247

[neunzehn71]

Ich weiss nicht ob wir das hier schon hatten, aber ich habe heute auch einen Kabelbrand produziert.
Mir ist die Masse-Ader von der Flachsteckhülse des Warnlichtrelais J2 Klemme 31 gerutscht und hat die umliegenden Pluspole kontaktiert. Die 8A-Sicherung im Verteiler S hat nicht ausgelöst.
Warum nicht, muss ich jetzt prüfen.
Die Isolierung der Masse-Ader ist jedenfalls total verschmort.
Ich kann nur dringend dazu raten, sich die Flachsteckhülse mal anzusehen und auf festen Sitz zu überprüfen. Diese Ader ist dort in denkbar schlechter Umgebung, rutscht sie ab ist das Risiko groß, dass etwas passiert.

[aircooled68]

An deinen Lichtschalter ists noch schlimmer.

Gruß Jan