Hallo puh, das ist sicher mit Seriengebläse gemessen.
Bis über 40Grad Unterschied zwischen wärmsten und kältesten Zylinderkopf hätte ich nicht vermutet.
Da ich mit Riechertgebläse unterwegs bin, hoffe ich auf eine gleichmäßigere Kühlung, müsste gerade beim Riechert eigentlich der Fall sein, wird die Luft doch gleichmäßig mittig von oben nach unten geblasen.
Ralph
Nachgerüsteter Öl-Temperaturfühler
- schrauberger
- Wohnt im T2!
- Beiträge: 1745
- Registriert: 25.03.2013 18:27
- IG T2 Mitgliedsnummer: 0
Re: Nachgerüsteter Öl-Temperaturfühler
Schöne Grüße von der Baar
Biete in Originalqualität:
Reparaturbleche für Laderaumboden und
Typ4 Wärmetauscher.
Sämtliche BKV-Unterdruckleitungen und
Nachlaufleitungen für Bremsflüssigkeit.
Biete in Originalqualität:
Reparaturbleche für Laderaumboden und
Typ4 Wärmetauscher.
Sämtliche BKV-Unterdruckleitungen und
Nachlaufleitungen für Bremsflüssigkeit.
- boggsermodoa
- Wohnt im T2!
- Beiträge: 7339
- Registriert: 22.12.2003 10:53
- IG T2 Mitgliedsnummer: 0
Re: Nachgerüsteter Öl-Temperaturfühler
Ich selbst habe keine Ahnung von dem Thema, aber ich habe mal einen Bericht von Gene Berg gelesen, der das Typ-1-Kühlgeraffel in den höchsten Tönen gelobt und von jeder Veränderung abgeraten hat (Thermostat stilllegen, Klappen ausbauen usw.).schrauberger hat geschrieben: ↑Gestern 09:18 Bis über 40Grad Unterschied zwischen wärmsten und kältesten Zylinderkopf hätte ich nicht vermutet.
