Benzintank vom Ami - zweiten Abgang stillegen

[samson]

Hallo zusammen, haben vor Ewigkeiten mal einen Tank im Forum gekauft, den wir jetzt wieder rausgekramt und eingebaut haben. Da er zwei Abgänge hat, vermuten wir das es ein Ami-Tank ist. Einspritzer haben das doch oder? Jetzt meine Frage, hat hier schon mal jemand den zweiten Abgang dicht gemacht. Wir brauchen ihn ja nicht und wollen ihn also stilllegen. Wie habt ihr das gemacht?
Ach ja zum alten Tank - nein der war leider nicht mehr rettbar. Irgendwer hatte netterweise drei Schrauben rein gespaxt und die verstopfte Tankentlüftung hat ihm dann noch den den Rest gegeben
LG Britta

[ghiafix]

....und beide Ausgänge verbinden und dann mit T-Stück zum Vergaser?
Oder lassen sich die Anschlüsse abschrauben? Dann Verschlusskappe drauf und Tankversiegelung durchführen.

Harald

[PC-Doc]

Genau, einfach beide anschlüsse mit t-stück verbinden.
Hab ich so gemacht und funktioniert super.

Gruss aus dem bergischen
Ralf

[Rolf-Stephan Badura]

Müste das eine nicht der Rücklauf sein...
wie sieht denn das innen im Tank aus - beide gleich auf Bodenniveau, oder der Rücklauf anders?
(Dann würde ich den nicht als Zulauf nehmen)

Grüße,

[Tanjas&Thomas_T2b]

Müste das eine nicht der Rücklauf sein...
wie sieht denn das innen im Tank aus - beide gleich auf Bodenniveau, oder der Rücklauf anders?

Die beiden Abgänge landen beide im Catchtank.

Es ist egal welchen man nimmt.
Aber ich würde dir empfehlen den US Tank für 200€ zu verkaufen und für 250€ einen neuen Tank zu nehmen.
Das wird dir ein Einspritzer Fahrer danken, wenn du einen Tank hast und jemand auf der Suche ist.
Es gibt den Ersatztank nicht für Einspritzer. (So weit ich das weiß.)

Viele Grüße,
Thomas

[Rolf-Stephan Badura]

wieder was dazugelernt

[Norbert*848b]

Es gibt den Ersatztank nicht für Einspritzer. (So weit ich das weiß.)

... und für 250€ einen neuen Tank zu nehmen.

Wenn das der von Bus-ok sein sollte, so hat dieser auch zwei Abgänge, wobei einer verschlossen ist.
http://www.bus-ok.de/T2-Benzintank-ab-8 ... 11201075-H
Somit sind m.E. nach Ersatztanks hierzulande für Einspritzer auch verfügbar.
Ein Anbieter weist auch darauf hin, dass sich die Abgänge an anderer Stelle befinden und dass noch eine Anpassung am Bodenblech vorzunehmen ist ...
http://www.justkampers.com/vw-t2-bay-wi ... -1979.html
https://www.vwheritage.com/shop/bay-bus ... StartRow=1

[Tanjas&Thomas_T2b]

Wenn das der von Bus-ok sein sollte, so hat dieser auch zwei Abgänge, wobei einer verschlossen ist.
http://www.bus-ok.de/T2-Benzintank-ab-8 ... 11201075-H
Somit sind m.E. nach Ersatztanks hierzulande für Einspritzer auch verfügbar.

Wenn ich mir die Bilder so ansehe, muss man wohl für den Verschlossenen Abgang vom Tank den Unterboden bearbeiten.
Und dann kann man da den Rücklauf für den Einspritzer anschließen.
Das mag funktionieren, aber es fehlt einem für die Kurvenfahrten mit fast leerem Tank der Catchtank.
Beim Vergaser ist der ja fest eingebaut (Schwimmerkammer).
Dem Einspritzer könnte da schnell der Sprit ausgehen.

Viele Grüße,
Thomas

[samson]

So, haben nach langem Überlegen nun den Anschluss mit einer Art zugeschweißten Mutter mit Führung dicht gemacht. In erster Linie weil wir keinen zweiten Abgang zur Pumpe wollen. Die "normale" Leitung zur Pumpe haben wir mit einem Absperrventil gesichert, damit wir im Fall eines Brandes einfach die Benzinzufuhr kappen können.

und hier die Absperrgeschichte

Der Absperrhahn ist unter der Schlafsitzbank

[BulliUli]

So, haben nach langem Überlegen nun den Anschluss mit einer Art zugeschweißten Mutter mit Führung dicht gemacht. In erster Linie weil wir keinen zweiten Abgang zur Pumpe wollen. Die "normale" Leitung zur Pumpe haben wir mit einem Absperrventil gesichert, damit wir im Fall eines Brandes einfach die Benzinzufuhr kappen können.

20150909_204208.jpg

20150909_204227.jpg

20150909_204602.jpg

und hier die Absperrgeschichte

20150908_204444.jpg

Der Absperrhahn ist unter der Schlafsitzbank

Wow und wann geht Ihr damit in die Serienfertigung ?
Ich bestelle schon mal 2 Stck. von den Absperrsystemen
Uli

[SebastianT2a]

Sehr schick! V.a. die Zugänglichkeit des Absperrhahnes von innen gefällt mir!

Ich habe wenigstens im Motorraum vor Benzinpumpe einen Absperrhahn mal fliegend eingebaut ... so einen:

universal-benzinhahn.jpg (7.9 KiB) 1333 mal betrachtet

Gibts im Motorradfachgeschäft ...

Grüße, Sebastian

[MichaB]

Ich möchte aber nicht dabei sein wie Du in einem Brandfall
versuchst an die Abschaltung im Motorraum zu kommen.

Da ist imho der Bart wech

Wenn Du jetzt noch den Feuerlöscher im Motorraum verstaust .......

#micha#

PS.: Ich werde das Absperrventil elektrisch schalten.
Die manuelle Lösung ist mir zu Träge.
Bis ich in meiner Sitzbankkiste den Absperrhahn gefunden habe
ist der Bus schon abgebrannt.
Schalter vorne, klick - kein Strom, kein Sprit.

[Wolfgang T2b *354]

Hallo Micha,

PS.: Ich werde das Absperrventil elektrisch schalten.
Die manuelle Lösung ist mir zu Träge.

ich wollte meine beiden Benzinhähne ja auch durch Magnetventile ersetzen (wir hatten das Thema hier schon mal), doch ich konnte mich noch nicht für ein Ventil entscheiden. Entweder zu kleiner Durchgang oder zu viel Stomverbrauch oder sauteuer.

Welches Ventil hast Du im Auge?

Schöne Grüße

Wolfgang

[Polle]

Hat denn überhaupt schon mal jemand ein passendes Absperrventil gefunden? Alles, was ich bis jetzt gefunden hab, war zu klein. Der Durchfluss reicht für n Moped. Für den Bus ist das aber zu wenig.

Bei Fehlern und sinnfreien Worten ist die Autokorrektur zur Verantwortung zu ziehen. grmpf

[hubsi]

Hallo zusammen,
ich hab in meinem Käfer mit 2 44er Weber dies hier verbaut:

https://www.trabantwelt.de/Trabant-601/ ... ::784.html

Durchfluss ist genügend vorhanden, wenns mal nicht mit der Elektrik klappt kann ich es noch manuell betätigen. Tut seit fast 7 Jahren klaglos seinen Dienst.

Gruss, Marcus