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Wir hatten das Thema schon in etlichen Beiträgen, mal nur als Frage und mal mit akutem Problem wie z.B. eine nach dem Tausch der Hardyscheibe vertikale Verschiebbarkeit des Lenkrades.

Also habe ich mir eine der sog. Premium Repro gekauft. Sie ist augenscheinlich zu weich, das beschriebene Thema dass das Lenkrad danach hoch und runter geht kann ich bestätigen. Aber wie sieht es innen aus? Die Zugkräfte in der Scheibe soll ein dickes Geflecht aus Nylonfäden übertragen, der Gummi gibt eigentlich vorwiegend die Form vor.

Beim Zahnarzt habe ich heute einfach eine Röntgenaufnahme machen lassen und konnte es kaum glauben: man sieht einen einzigen einsamen Faden (vielleicht auch zwei genau übereinander), die auch nicht um die Hülsen geflochten sondern nur außen rum gelegt sind. Die sind vollkommen sinnfrei, übertragen tun die nichts!!!
Davon schockiert habe ich zuhause die nagelneue Scheibe zerschnitten, und die Vermutung bestätigt sich. Zwei einsame Fäden.
Aber seht selbst, eine alte Original Scheibe zum Vergleich daneben:


Resümee aus meiner Sicht: BLOSS NICHT VERBAUEN. UND WENN IHR DIE DRIN HABT, BAUT DIE AUS.

Was die anderen Scheiben der einschlägigen Händler angeht kann ich natürlich nicht sagen. Auf fällig finde ich nur, dass diese die selbe Form aufweisen, ohne genau gerade Kanten sondern bauchig an den Seiten. Hat jemand so eine?

Hallo Thorsten,

bulli71 hat geschrieben: ↑27.09.2021 12:39 Beim Zahnarzt habe ich heute einfach eine Röntgenaufnahme machen lassen und konnte es kaum glauben: man sieht einen einzigen einsamen Faden (vielleicht auch zwei genau übereinander), die auch nicht um die Hülsen geflochten sondern nur außen rum gelegt sind. Die sind vollkommen sinnfrei, übertragen tun die nichts!!!

Geniale Idee!!! Und deprimierende Erkenntnis. Aber was tun? Gibt es denn Hinweise auf brauchbare Teile? Ich werde jedenfalls vor der nächsten Fahrt ganz genau hinschauen, ich fürchte nämlich, ich habe auch so einen Mist drinnen. Made in India.

Danke für die Aufklärung.

Schöne Grüße

Wolfgang

PS: Hast Du das Ding zum Roentgen in den Mund genommen?

Wolfgang T2b *354 hat geschrieben: ↑27.09.2021 13:40 Aber was tun? Gibt es denn Hinweise auf brauchbare Teile?

..genau das ist die Frage!
Was gibts es denn am Markt?
Nach meiner Recherche wird zurzeit folgendes angeboten:
1 . Die Scheibe mit der Bezeichnung "PREMIUM QUALITY"
2. Die Scheibe mit der Bezeichnung "OEM Germany 211415417 205583/0"
3. Die Scheibe mit der Bezeichnung " SGF 98 Germany 211415417 "
4. Die Scheibe die aus mehreren Schichten besteht ohne Bezeichnung (zB. von Hoffmann-Speedster)

Nr.1 kenne ich nicht !
Nr.2 habe ich liegen ...viel zu weich!
Nr. 3 habe ich verbaut und ist etwas strafer als Nr.2 ...gefahren bin ich noch nicht! Nach dem Bild von Thorsten bin ich nicht mehr begeistert!
Nr.4 habe ich auch liegen...ist halt was ganz anderes ...ist viel steifer als die anderen...hat jemand die verbaut und ist schon länger damit gefahren?

Die Scheibe aus mehreren Schichten sind meines Erachtens kleingeschnittene Förderbänder.
Weiß noch nicht was ich davon halten soll.

Ich habe SGF angeschrieben, da ich hier von Produktfälschung ausgehe. Mal sehen was die sagen, das kann ja nicht in deren Interesse sein

bulli71 hat geschrieben: ↑27.09.2021 14:55 Die Scheibe aus mehreren Schichten sind meines Erachtens kleingeschnittene Förderbänder.
Weiß noch nicht was ich davon halten soll.

...ja geht mir auch so...!

bulli71 hat geschrieben: ↑27.09.2021 14:55
Ich habe SGF angeschrieben, da ich hier von Produktfälschung ausgehe. Mal sehen was die sagen, das kann ja nicht in deren Interesse sein

..da bin ich mal auf die Antwort gespannt.

Hallo,

ich würd' die "Förderbänder" deutlich positiver sehen als die Gummidinger mit dem Deko-Fädchen. Die einvulkanisierten Fäden im Förderband sind ja genau dafür vorgesehen, Längs- und Querkräfte zu übertragen. Und die Kräfte können im Lastfall extrem hoch werden. Wie das allerdings mit der Biegesteifigkeit aussieht, weiß ich nicht. Die Bänder müssen ja durchaus leicht verformbar sein.

Wenn ich die Wahl hätte, würde ich ein Förderband den gummierten Wundertüten vorziehen, da weiß ich wenigstens, dass Tragfäden drinnen sind. Oder ich müsste tatsächlich mal meinen Zahnarzt fragen ...

Schöne Grüße

Wolfgang

Habe auch gedacht er macht's nicht. Aber weil er eh warten musste bis der zweite Versuch der Betäubung wirkt hat er das Ding da mal schnell rein gestellt

Hallo,
Ich hab meinen Bus vor 17.000 km gekauft. Da war relativ viel neu gemacht.
Die Hardyscheibe habe ich letzte Woche auf Elba im Urlaub getauscht, hatte glücklicherweise Ersatz dabei. Die hatte sich auch schon sehr weich angefühlt. Jetzt hab ich die mit der VW Nummer, mal schauen wie lange die hält.
Danke für die Infos zu den Scheiben und viele Grüße aus Italien,
Thomas

Du meine Güte. Das ist wohl die 'Premium Qualität' die Uli unter 1. aufgeführt hat. Aufbau identisch, nur ein einsamer außen drum geführter Faden.

Das ist Wahnsinn was den Leuten hier verkauft wird. Stellt euch vor war passieren kann wenn so ein Teil bergab bei Serpentinenfahrt versagt

Ich hoffe die Händler lesen hier mit und zerlegen mal ein Teil aus dem Lager. Wenn dann das gleiche Ergebnis raus kommt würde ich keine Nacht mehr ruhig schlafen können, in Anbetracht wie viele davon auf den Straßen unterwegs sind

Moin,

Auch ich hatte die Premium Qualität eingebaut mit dem Effekt, das sich das Kabel für die Hupe beim Lenkrad hochziehen immer gelöst hatte

Dann für teuer Geld die SGF von der Insel bestellt und ernüchternd festgestellt, das die genau so labberig ist

Aus lauter Frust nun die 50 Jahre alte steinharte wieder eingebaut.......

Gruß
Clas