Was habt ihr gestern für euren Bus getan?

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mc_ecko
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Re: Was habt ihr gestern für euren Bus getan?

Beitrag von mc_ecko »

P1100233.JPG
Habe eine neue Haltefeder für die Bremsverstellung angebracht und danach die ganze Bremse montiert.

:yau:
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T2Arizona
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Re: Was habt ihr gestern für euren Bus getan?

Beitrag von T2Arizona »

Fehlt da unten ein Stück Bremsbelag?
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Norbert*848b
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Re: Was habt ihr gestern für euren Bus getan?

Beitrag von Norbert*848b »

T2Arizona hat geschrieben:Fehlt da unten ein Stück Bremsbelag?
... eigentlich nicht, die hinteren ablaufenden Backen (das sind auch die die zum Heck hin zeigen) sind nur zu 3/4 belegt, jedenfalls bei den Originalbelägen.
Inzwischen habe ich im Zubehör meist nur noch vollständig "besohlte" Backen gesehen. :?
Y_B_Belag.jpg
Freundliche Grüße aus Algermissen

Norbert

Hab hin und wieder "Versager" und "Verzweifler" im reviedierten Zustand für den 50 PS Bus-Motor anzubieten.
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T2Arizona
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Re: Was habt ihr gestern für euren Bus getan?

Beitrag von T2Arizona »

Wieder was gelernt ;-)
Ist das beim frühen T2a original auch so gewesen?
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boggsermodoa
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Re: Was habt ihr gestern für euren Bus getan?

Beitrag von boggsermodoa »

T2Arizona hat geschrieben:Ist das beim frühen T2a original auch so gewesen?
IIRC nö! Da hat auch VW was gelernt. :wink:
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Wolfgang T2b *354
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Re: Was habt ihr gestern für euren Bus getan?

Beitrag von Wolfgang T2b *354 »

T2Arizona hat geschrieben:Wieder was gelernt ;-)
Ist das beim frühen T2a original auch so gewesen?
Nee, erst ab '75 oder so. Ich seh' aber keinen Grund, das bei früheren Baujahren nicht zu machen. Die eingesparte Stelle sah bei mir sowieso immer fast wie neu aus, hat also ihr ganzes Leben lang nicht viel gearbeitet. Hab' auch schon zwei kurze Backen drinnen gehabt. Geht auch.
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Andi
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Re: Was habt ihr gestern für euren Bus getan?

Beitrag von Andi »

Nachdem ich meine Schneemann-, Schneeballschlacht- und Einseif-pflichten erledigt hatte, durfte ich mich heute mal wieder in mein Eck verkriechen.

Da ich aber keine Lust auf Mikrokontroller und Datenblätter hatte, hab ich schnell einen Konstanter gewurschtelt, meiner ist ja seit 6 Jahren kaputt :-).

Nichtsdestotrotz empfehle ich jedem seinen Konstanter bei Ralf aka PC-Doc * 689 einzutauschen. Das ist ein super Angebot!

http://vw.myweb01.de/ oder direkt http://vw.myweb01.de/shop.html

vorne_klein.jpg
Unbenannt_hinten.jpg
Test:
WP_20160103_006_klein.jpg
Gruß
Andreas
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Norbert*848b
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Re: Was habt ihr gestern für euren Bus getan?

Beitrag von Norbert*848b »

Wolfgang T2b *354 hat geschrieben:Nee, erst ab '75 oder so.
Genau genommen ab dem Zeitpunkt wo die hinteren Bremsbeläge 55 mm breit wurden (und man sich von der Trommelbremse vorne verabschiedet hatte). :wink:
... und das war schon ab FIN 211 2000 001 der Fall. 8)

@ Andi: Ich bin noch auf der Suche nach der Ausgangsspannung (ggf. auch des Stromes bei vollem Tank) für meine Datensammlung, bei Gelegenheit bitte mitteilen.
Vielen Dank im voraus.
Freundliche Grüße aus Algermissen

Norbert

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Wolfgang T2b *354
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Re: Was habt ihr gestern für euren Bus getan?

Beitrag von Wolfgang T2b *354 »

Hallo Norbert,
T2NJ72 hat geschrieben: Ich bin noch auf der Suche nach der Ausgangsspannung (ggf. auch des Stromes bei vollem Tank) für meine Datensammlung, bei Gelegenheit bitte mitteilen.
Ich habe bei mir vor zwei Wochen wegen der Auswahl eines Vorwiderstandes den Strom gemessen. Es waren ziemlich genau 0,5 A. Ich fand's erst ein wenig hoch, doch da die Ausgangsspannung bei ca. 5 V liegt, passt das schon. Mein Geber hatte bei vollem Tank einen viel zu kleinen Widerstand (da habe ich wohl die Blechlaschen nicht richtig gebogen) und zeigte deshalb einen übervollen Tank an.

Schöne Grüße

Wolfgang
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Andi
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Re: Was habt ihr gestern für euren Bus getan?

Beitrag von Andi »

Wolfgang T2b *354 hat geschrieben:Hallo Norbert,
T2NJ72 hat geschrieben: Ich bin noch auf der Suche nach der Ausgangsspannung (ggf. auch des Stromes bei vollem Tank) für meine Datensammlung, bei Gelegenheit bitte mitteilen.
Ich habe bei mir vor zwei Wochen wegen der Auswahl eines Vorwiderstandes den Strom gemessen. Es waren ziemlich genau 0,5 A. Ich fand's erst ein wenig hoch, doch da die Ausgangsspannung bei ca. 5 V liegt, passt das schon. Mein Geber hatte bei vollem Tank einen viel zu kleinen Widerstand (da habe ich wohl die Blechlaschen nicht richtig gebogen) und zeigte deshalb einen übervollen Tank an.

Schöne Grüße

Wolfgang
Spannend, ich messe nämlich auch nur ~2 Ohm. Ich denke der Konstanter ist nicht das einzige Problem....
Gruß
Andreas
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