bullijochen hat geschrieben: ↑08.05.2021 07:22
Noch ein Tipp plane unbedingt einen Warmluftschalldämpfer ein das ist die Beste Schallreduktion die du machen kannst.
Gruß Jochen
genau, so ein sogenannter Telefonieschalldämpfer wirkt Wunder. Ich habe meine Heizung in einer Kiste auf dem Dach. Vorteile: kann ne billige Kopie aus China nehmen und kann gleichzeitig das Dachzelt heizen. Oder im Bedarfsfall den Nachbarbulli. Ich hab den Dämpfer in der Kiste auf der Ansaugseite verbaut. Im Vergleich mit Polle, der ebenfalls mit Dachkistenheizung heizt, alledings Schalldämpfer auf Heizluftseite, merkt man keinen Unterschied. Beide Varianten sind gleich leise. Des weiteren hilft ein zweiter Abgasschalldämpfer in Reihe geschaltet und du hörst davon quasi auch nix mehr. Das einzige was man dann noch hört ist die Kraftstoffpumpe, die tickert ziemlich laut, wenn sie nicht so perfekt wie möglich entkoppelt wird. Die darf also nirgends direkt angeschraubt werden. Am besten in einen Schaumstoffblock einpacken und diesen dann nur mit Kabelbindern irgendwo anbinden: Dann hast du nur noch ein ganz leises tickern.
Ich hab übrigens einen 18cm dicken Telefoniedämpfer verbaut, also 5cm Dämmung. Das Teil ans Ohr gehalten und du denkst du bist taub auf dem Ohr. Oder mal reinbrüllen...am anderen Ende kommt nur ein Flüstern raus. Also absolut krasse Dämpferwirkung.
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schöne Grüße
Mani
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Mani hat geschrieben: ↑16.05.2021 10:50
Ich hab übrigens einen 18cm dicken Telefoniedämpfer verbaut, also 5cm Dämmung. Das Teil ans Ohr gehalten und du denkst du bist taub auf dem Ohr. Oder mal reinbrüllen...am anderen Ende kommt nur ein Flüstern raus. Also absolut krasse Dämpferwirkung.
Sieht gut aus. Teile uns doch bitte mal den Link / Kaufempfehlung für den Dämpfer in meinem Thread. viewtopic.php?f=7&t=29133
Dann versauen wir das Ding hier nicht mit den Standheizungs-Themen.
Gruß, Niko
Motiviert von Manis Box sammel ich auch grad alle Teile für eine Topbox.
War gar nicht so leicht eine passende Kiste zu finden, da ich ja einen Schlauchträger montiert habe.
Rein theoretisch sollte sie passen, Anprobe kommt noch. Jetzt darf mal die China-Heizung probeliegen
Platz für einen Dämpfer gibt es leider nicht und mit dem Tank muss ich mir auch noch was überlegen.
Ich war gestern beim Reifenhändler und habe meine Spur einstellen lassen.
Hinten Rechts ist leider extrem raus aus dem Spiel.... -0°56' Wir haben es immerhin versucht... allerdings haben wir das radlagergehäuse nicht weiter bewegt bekommen....
Viel schlimmer fand ich es, dass der vorherige Reifendienst (der angeblich extrem kompetent mit Oldtimern ist) Die Mittelposition des Lenkrades nicht beachtet hat... Das Lenkrad steht jetzt auf 19:05... Ich gehe nur noch zu Werkstätten bei denen ich besserwissen darf
Also, an der Vorderachse braucht's doch nicht mal Oldie-Kompetenz. Das Lenkrad mittig zu fixieren ist doch immer der erste Schritt....
Nächstes mal gleich meckern
bulli71 hat geschrieben: ↑27.05.2021 14:08
Also, an der Vorderachse braucht's doch nicht mal Oldie-Kompetenz. Das Lenkrad mittig zu fixieren ist doch immer der erste Schritt....
Nächstes mal gleich meckern
Die haben die Spur eingestellt (ich vermute nur an der rechten Spurstange) und dann war das Lenkrad schief... was macht man? Man dreht das Lenkrad
Max Burn hat geschrieben: ↑27.05.2021 14:10
Die haben die Spur eingestellt (ich vermute nur an der rechten Spurstange) und dann war das Lenkrad schief... was macht man? Man dreht das Lenkrad
Bei mir ist aber auch nur die rechte Stange einstellbar.. war das nicht bei allen mit bkv so?
Max Burn hat geschrieben: ↑27.05.2021 14:10
Die haben die Spur eingestellt (ich vermute nur an der rechten Spurstange) und dann war das Lenkrad schief... was macht man? Man dreht das Lenkrad
Bei mir ist aber auch nur die rechte Stange einstellbar.. war das nicht bei allen mit bkv so?
Gruss Micha
Jepp, aber da sich dann beim Einstellen die Mittelstellung verändert muss man das über die Lenkschubstange ausgleichen. Sonst steht das Lenkrad schief
Max Burn hat geschrieben: ↑27.05.2021 14:10
Die haben die Spur eingestellt (ich vermute nur an der rechten Spurstange) und dann war das Lenkrad schief... was macht man? Man dreht das Lenkrad
Bei mir ist aber auch nur die rechte Stange einstellbar.. war das nicht bei allen mit bkv so?
Gruss Micha
Jepp, aber da sich dann beim Einstellen die Mittelstellung verändert muss man das über die Lenkschubstange ausgleichen. Sonst steht das Lenkrad schief
Genau so ist es... Dafür muss aber die Schutzwanne ab... und das machen manche "Spezialisten" nicht...
