Unterschied der verkabelung typ4 und typ 1?

[huetti_1989]

hallo.

Was muss ich elektrisch ändern wenn ich bei meinem 76er t2b anstatt des 50ps ad motors einen 70ps cu einbaue?

An von der lichtmaschiene gehen kabel auf einen stecker,gehört da ein regler hin?



Lg

[TZwob]

Hi,

zu dem Typ 1 kann ich leider überhaupt nichts sagen. Da kenn ich mich nicht aus. Ich weiß allerdings dass du für den Betrieb des Drehstromgenerators den Spannungsregler, unten links abgebildet, brauchst. Ich hab in meinem eigenen einen Generator aus einem VW411/412 verbaut, der die Anschlüsse noch für den Diagnosestecker hat. Allerdings hab ich diese Kabel einfach ignoriert Also wunder dich nicht falls dir irgendwelche Kabel übrigbleiben....

Gruß Martin

[Rolf-Stephan Badura]

Schau mal auf meiner Website finden sich alle Stromlaufpläne - und Bilder von meinem Typ 4.
http://www.vw-t2-bulli.de/index.php?de-wiring

Wenn nur ein normaler europäischer Typ 4 ist (kein Einspritzer usw), sollte es nicht viel Unterschiede geben.
Ein bißchem mehr Kabel für die zwei Vergaserstartautomatik ist ja nicht der Hit... Absperrventil, ... und Elektronik ist ja nix dran.
Ich weiß nicht wie der Regler von der 50PS Drehstromlima aussieht und konfiguriert ist...

[huetti_1989]

erstmal danke für die antworten.

Also der regler fehlt bei mir, ich denke da muss ich mir einen besorgen.

Wenn da noch leitungen für die motordiagnose sind erklärt das auch viel.

An den vergasern brauche ich sowiso keine kabel.

Hat noch jemand einen regler zuhause liegen und will ihn mir verkaufen?

Lg

[Sgt. Pepper]

Einen Regler müsste ich noch rumliegen haben. Den kannst du haben gegen Versandkosten.

Allerdings bin ich erst in etwa 2 Wochen wieder beim Bus und Teilelager.

Gruß Stephan