US-Reimport - Austattung nicht nutzbar?

[Rolf-Stephan Badura]

Hallo Hilmar.

- Deutsche nur mit Bugkasten?...

Nein:
siehe Prospekte von VW und Westfalia:
http://www.vw-t2-bulli.de/index.php?de- ... res-camper

D.h. es z.B. im Januar 1978 Westfalia Prospekt und Preisliste:
Reserveradhalter ...
Achtung! Reserveradhalter nicht mit Scheinwerferwaschanlage und Nebelscheinwerfern zusammen kombinierbar...
Best.Nr. 216 001 000 020, Preis 411,67 DM


Unsere "Berlin" aus 'nem deutschen, geschlachteten Bus hat auch Reifenspuren unter'm Küchenblock und Abdeckkasten:


Der Spender für unsere "Berlin" Camping-Einrichtung:

[bigbug]

Hallo Thomas,

mir hat damals Westfalia (unisono mit VW-Hannover) geschrieben, dass die vorn angeschraubten Ersatzräder auf keinen Fall erlaubt werden.

Hallo Wolfgang,

ich habe so viel ich weiß nie behauptet daß das ab Werk so war. Im Gegenteil. Meines Wissens nach gabs beim Berlin hinter dem Fahrersitz, da wo einige jetzt ihre Truma eingebaut haben, n Loch wo das Ersatzrad rein gepaßt hätte (Beispielbild bzw. RSBs Prospekt: Seite 6 Nummer 7), oder halt eben die Variante mit der Kiste vorne. Ein Halter wie er hier gezeigt wird, war nicht ab Werk vorgesehen. Da stimme ich dir voll und ganz zu. Deswegen auch die Vermutung des Umbaus während der Resto. Interessant nur, daß du deinen in HB eingetragen bekommen hast.

Viele Grüße, Thomas

[Harald]

Laaaaangsam Leude,

geht auf ne mißverständliche Formulierung meinerseits zurück:

außen angebrachte Ersatzpneus in Deutschland nur mit Kiste.


Von innen verstauten Reifen wollte ich nicht texten. Kam oben aber nicht sauber rüber, ´tschuldigung.

Grüße,
Harald

[g_hill]

Hallo zusammen,

vielen Dank für die Tips und Anregungen. Die Lamellenfenster werde ich im Winter mal umbauen.
Die M-Plakette habe ich gerade mal gesucht. Folgendes steht drauf :

92 037 362
073 611 652 690 793
9451EB CC2 F59 N10 Z05
42 2 7470 137 2319 31

Jetzt bin ich aber mal gespannt was das alles bedeutet.
Reisepläne habe ich auch, Übermorgen solls Richtung Süden losgehen, gerade habe ich von der Versicherung das "GO" für die Teilkasko bekommen, obwohl ich noch kein Gutachten habe.
Bis später,
Grüße
Hilmar

[Harald]

Zitter

gerade habe ich von der Versicherung das "GO" für die Teilkasko bekommen, obwohl ich noch kein Gutachten habe.

Dann mache aber bitte noch ´n ganzen Stapel Fotos von Deinem Auto. Denn wenn jetzt was passiert - dann mußt Du ja nachweisen, um wieviel Muscheln Dein Schaden beträgt. Und spätestens dann sind die Herren Versicherer gar nicht mehr so nett.

Grüße,
Harald

[bigbug]

Zitter

gerade habe ich von der Versicherung das "GO" für die Teilkasko bekommen, obwohl ich noch kein Gutachten habe.

Dann mache aber bitte noch ´n ganzen Stapel Fotos von Deinem Auto. Denn wenn jetzt was passiert - dann mußt Du ja nachweisen, um wieviel Muscheln Dein Schaden beträgt. Und spätestens dann sind die Herren Versicherer gar nicht mehr so nett.

Grüße,
Harald

Doku ist sicher besser... aber bei Hardcore-Andys (nicht verschuldeter) britischer Kreisverkehrskaltverformung wurde der Zustand des Fahrzeugs auch erst danach bewertet. Es war aber an dem top Zustand auch recht gut nachzuvollziehen was jetzt Schaden war und was nicht.

[Harald]

aber

Jaaaaa - und Einkaufsrechnungen, Reparaturrechnungen, Pflege- und Wartungsnachweise. Das hilft ja alles. Nur verlassen kannst Du Dich da nicht drauf. Und keine Sorge: ich weiß, wovon ich rede. Also nix "aba" - Fotos machen, hochauflösend und auch im Detail von den kritischen, hier aber ja guten Stellen.

[bigbug]

aber

Jaaaaa - und Einkaufsrechnungen, Reparaturrechnungen, Pflege- und Wartungsnachweise. Das hilft ja alles. Nur verlassen kannst Du Dich da nicht drauf. Und keine Sorge: ich weiß, wovon ich rede. Also nix "aba" - Fotos machen, hochauflösend und auch im Detail von den kritischen, hier aber ja guten Stellen.

Sicher ist besser... schon klar!

[Wolfgang T2b *354]

Hallo Thomas,

Interessant nur, daß du deinen in HB eingetragen bekommen hast.

Ja, das hat mich auch überrascht. War ein Tipp von Joch, der damals diese Halter verkauft hat. Ich hab' mir hinterher mal den Spaß gemacht und beim TÜV Hannover mit aller Unschuldsmiene angefragt, ob es denn tatsächlich sein könne, dass die Bremer weniger sicherheitsbewußt wären als die Hannoveraner. Darauf hin hat mir der Leiter (!) einen zweiseitigen Brief geschrieben, in dem er gewaltig rumgeeiert ist und letztlich das Problem mit dem Ermessensspielraum der Prüfer begründet. Was ja auch korrekt ist. Also muss man nur suchen, bis man einen richtig ermessenden Prüfer findet .

Schöne Grüße

Wolfgang

[FW177]

Hallo zusammen,

vielen Dank für die Tips und Anregungen. Die Lamellenfenster werde ich im Winter mal umbauen.
Die M-Plakette habe ich gerade mal gesucht. Folgendes steht drauf :

92 037 362
073 611 652 690 793
9451EB CC2 F59 N10 Z05
42 2 7470 137 2319 31

Jetzt bin ich aber mal gespannt was das alles bedeutet.
Reisepläne habe ich auch, Übermorgen solls Richtung Süden losgehen, gerade habe ich von der Versicherung das "GO" für die Teilkasko bekommen, obwohl ich noch kein Gutachten habe.
Bis später,
Grüße
Hilmar

M-Plate content
Model Type 2 (T2) mod. 231(9) :
- VW Campmobile
- Sliding door right
- LHD
Chassis number 2392037362
Serial number 037 362
Modelyear 1979
Planned production date
Tuesday, 17 October 1978
Number for production planning
 (temporary serial number) 7470
Type of engine Type 4 (CJ) - 1970cc, 51 kW (70 bhp DIN)
Type of transmission Manual 4-speed gearbox
Paint color L63H -  Sage Green
Remark : Westfalia
Interior color (doorpanels and seats) EB - Camping Green Yellow Cloth
Destination Germany, Freiburg (VW-Audi distribution center "South Baden")



M-CODES
M-CODE Description Concerned models From chassis number To chassis number
073 Pop-up roof Westfalia SO 73 - 
511 Padded instrument panel (LHD only) 211-271
652 Interval switch on windshield wipers and wash-wipe installation 211-274
690 Passenger seat as swiveling seat (with M161 only) (1976-1979) 211
221
231
234
2x6 2 078 000 2x9 2 300 000
793 Trumatic SB2000 heater 231, Campmobiles
2x6 2 000 001
Z05 Comfort kit
Collection of M-codes: M 025/162/507/616 (1973-1979) -  2x3 2 000 001 2x9 2 300 000
  025 Instrument panel; speedometer with trip recorder and clock 211-274
2x3 2 000 001  
  162 Rubber bumper strips 211-268
 
  507 Vent wings in cab doors 211-235
261-274
 
  616 Back-up lamps 211-268
2x1 2 000 001  


UNKNOWNS M-CODES
CC2 F59 N10

Hat ja schon wer entschlüsselt.
Viel Spaß mit dem schönen grünen!
Florian