ich hab hier mal gelernt (Dank an boggsermoddoa) daß die Getriebe-Kennnummer :
CG baugleich ist mit dem CE, aber eine Diff.-Sperre drin hat
CN baugleich ist mit dem CM, aber eine Diff.-Sperre drin hat.
Weiß jemand auf die Schnelle was sich hinter CK verbirgt? Stammt aus nem Feuerwehrbus mit erhöhtem Böschungswinkel vorn und CA-Motor.
Ist das auch ein Sperrdifferential-Getriebe?
Entschlüsselung Getriebekennung
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ulme*326
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MichaB
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Re: Entschlüsselung Getriebekennung
Hallo Andreas
Das CK wurde, soweit ich herausgefunden habe, von 8/71 bis 12/73 in Verbindung mit
dem 1,7 Liter verbaut. Scheint ein normales Getriebe zu sein.
Übersetzung 5,429
#micha#
Das CK wurde, soweit ich herausgefunden habe, von 8/71 bis 12/73 in Verbindung mit
dem 1,7 Liter verbaut. Scheint ein normales Getriebe zu sein.
Übersetzung 5,429
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ulme*326
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Re: Entschlüsselung Getriebekennung
Danke Micha.
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BulliUli
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Re: Entschlüsselung Getriebekennung
Das CK stammt von den 1700er Typ4, ist aber baugleich mit den Standard 50Pser Getriebe - außer die Getriebewelle, die ist länger !
Eine Vermutung meinerseits ist das der 4te Gang minimal länger ist ?
Eine Vermutung meinerseits ist das der 4te Gang minimal länger ist ?
