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Ich hab auch noch einen.
Seit 2001 in Köln, erst mit H- und dann mit 07-er Kennzeichen.
Blicke allerdings durch die Systematik der Fahrgestellnummern nicht durch.
Meiner hat die Nr. 238 009 570
EZ: 29.08.1967 bei der Stadt Garbsen
Später war er bei der Feuerwehr Garbsen.
Lack ist noch der erste, allerdings mit vielen Pinselstellen und nicht sehr schön.
Hat 60.000 km gelaufen und fährt wie ein Traum.
Wird allerdings nur selten benutzt.
Fotos müßte ich mal suchen oder machen.
Habe jedoch keine Ahnung, wie ich die hier rein stelle kann.
Viele Grüße
Rüdiger Pohl
venloer hat geschrieben:Ich hab auch noch einen.
Seit 2001 in Köln, erst mit H- und dann mit 07-er Kennzeichen.
Blicke allerdings durch die Systematik der Fahrgestellnummern nicht durch.
Meiner hat die Nr. 238 009 570
EZ: 29.08.1967 bei der Stadt Garbsen
Später war er bei der Feuerwehr Garbsen.
Lack ist noch der erste, allerdings mit vielen Pinselstellen und nicht sehr schön.
Hat 60.000 km gelaufen und fährt wie ein Traum.
Wird allerdings nur selten benutzt.
Fotos müßte ich mal suchen oder machen.
Habe jedoch keine Ahnung, wie ich die hier rein stelle kann.
Viele Grüße
Rüdiger Pohl
ist der 9570te gebaute t2a, als bestätigt sich meine Behauptung, dass die schon im Juni bzw. Juli 67 zum produzieren begonnen haben, denn vom 1.8. also in knapp 4 Wochen werden die wohl kaum schon 9500 vom neuen Modell seinerzeit gebaut haben, denn die hatten ja am Anfang ziemliche Probleme bei der Produktion.