Was ist das für ein Motor?

[bigbug]

Ich lese das vorne n GE (wäre dann 2 Zwoliter-Einspritzer, ursprünglich)... aber das soll ja nichts heißen... eine bessere Auflösung würde helfen.
Was ist das eigentlich für ein schwarzes Kästchen rechts hinten an der Schottwand?

[vanfleig]

Mit USA habt ihr auf alle Fälle recht.
Ich hab versucht auf die Nr. zu zoomen - kann aber nix erkennen. Ist ja nicht mein Bus, sondern gehört zu einem den ich evt. anschauen will. Ich frag mal per Mail nach - steht in Holland:
Was meint ihr zu dem überhaupt?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... 1_c01_4201

Sicher neu lackiert und man muss genau schauen, aber die Bilder der Innenausstattung die ich bekommen habe sehen auch sehr gepflegt aus - bis auf die Sitzbezüge - muss man neu machen...

Kennt jemand die Leute von The classic Express - im Netz hab ich nix gefunden, bietet nur 2 Busse auf mobile an.
Motornr. werd ich nachfragen.
Danke schon mal!

[clipperfreak]

Mit USA habt ihr auf alle Fälle recht.
Ich hab versucht auf die Nr. zu zoomen - kann aber nix erkennen. Ist ja nicht mein Bus, sondern gehört zu einem den ich evt. anschauen will. Ich frag mal per Mail nach - steht in Holland:
Was meint ihr zu dem überhaupt?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... 1_c01_4201

Sicher neu lackiert und man muss genau schauen, aber die Bilder der Innenausstattung die ich bekommen habe sehen auch sehr gepflegt aus - bis auf die Sitzbezüge - muss man neu machen...

Kennt jemand die Leute von The classic Express - im Netz hab ich nix gefunden, bietet nur 2 Busse auf mobile an.
Motornr. werd ich nachfragen.
Danke schon mal!

irgendwas ist da faul, 10900€

bei der holl. Konkurrenz würde der wohl fast das doppelte kosten.

54 PS?????????????????????? 1,7 Ltr.?????????? passt alles nicht, also gut aufpassen

Hoppla, was haben die für Türverkleidungen montiert vorne, ohne Belüftung/Entlüftung unten

[Wolfgang T2b *354]

Hoppla, was haben die für Türverkleidungen montiert vorne, ohne Belüftung/Entlüftung unten

... die sind wohl nachgemacht, denn auch das Nahtmuster ist völlig anders als beim 78er. Oder da hat jemand mit viel Aufwand die Verkleidung "gecleant" , bei der Front gab's das ja vor kurzem auch mal.

[vanfleig]

Also - Antwort aus Hollanda:

Motornr. CB.... Wenn ich richtig nachgeschaut habe ein:

ID code- CA, CB
1.7 litre, 49 kilowatts (67 PS; 66 hp) — 1971-1973 Volkswagen Type 2, passt also nicht zum Baujahr des Busses:

Der Bus im Inserat ist Baujahr 78 und der Holländische Händler schreibt mir auf die Nachfrage zur Motornr. 1700 cc dual carb. with 66 hp. Würde zum Motor passen, nur ich sehe kein Doppelvergaser... Also doch einer dieser Umrüstsätze auf Einfachvergaser. Bekomm ich damit TÜV/H-Zulassung?

[vanfleig]

[clipperfreak]

Also - Antwort aus Hollanda:

Motornr. CB.... Wenn ich richtig nachgeschaut habe ein:

ID code- CA, CB
1.7 litre, 49 kilowatts (67 PS; 66 hp) — 1971-1973 Volkswagen Type 2, passt also nicht zum Baujahr des Busses:

Der Bus im Inserat ist Baujahr 78 und der Holländische Händler schreibt mir auf die Nachfrage zur Motornr. 1700 cc dual carb. with 66 hp. Würde zum Motor passen, nur ich sehe kein Doppelvergaser... Also doch einer dieser Umrüstsätze auf Einfachvergaser. Bekomm ich damit TÜV/H-Zulassung?

Denke schon, die meissten Tüvler haben doch gar keine Ahnung ob Einfach oder Zweivergaser und schauen in der Regel den Motor sowieso nicht an.

Der CB dürfte m.M. in den US Versionen verbaut worden sein

[Tanjas&Thomas_T2b]

Also - Antwort aus Hollanda:

Motornr. CB.... Wenn ich richtig nachgeschaut habe ein:

ID code- CA, CB
1.7 litre, 49 kilowatts (67 PS; 66 hp) — 1971-1973 Volkswagen Type 2, passt also nicht zum Baujahr des Busses:

Der Bus im Inserat ist Baujahr 78 und der Holländische Händler schreibt mir auf die Nachfrage zur Motornr. 1700 cc dual carb. with 66 hp. Würde zum Motor passen, nur ich sehe kein Doppelvergaser... Also doch einer dieser Umrüstsätze auf Einfachvergaser. Bekomm ich damit TÜV/H-Zulassung?

Das mit der H-Zulassung ist wohl kein Thema.
Bei mir hat der Prüfer eine riesen Welle geschoben, dass er nen Datenblatt braucht um den Motor einzutragen.
Aber ne AU hat er ohne jegliche Daten sofort gemacht. (Abgas gemessen, Soll-Werte eingetragen und dan den Prüfdurchlauf gemacht )

Das Datenblatt hab ich dan für knapp 100 Euro beim Tüv Süd bestellt.
Da stand dann Abgasnorm: Oldtimer drinn. Also alles egal.
Zum krönendem Abschluß hat der Prüfer dann noch nen 1,6 l Motor aus meiner 2l GE gemacht
Das ist mir aber erst aufgefallen nachdem ich die Papiere vom Straßenverkehrsamt in den Händen gehalten hab.
Ich hatte dann aber keinen Bock mehr die Sache zu bereinigen...

Und nun zum Motor:

Das scheint mir ein 2l GE zu sein, aber auf Vergaser umgebaut.

1. Hinweis: Die Öffnung für das Steuergerät ist ja auf der rechten Seite zu sehen. (links von der Batterie)
2. Hinweis: In der Schottwand ist auf der linken Seite noch das Loch vom Doppelrelais zu sehen.
3. Hinweis: Die Elektrik am Vergaser ist alles nicht original, das sind nachträglich aufgepresste Kabelschuhe

Und zum Schwarzen Kasten auf der rechten Seite:
Da sitzt normalerweise der Lima-Regler, aber ich seh da keine Kabel.

Viele Grüße,

Thomas

[Theo]

.........hallo,hat sich das geklärt mit deinem motor?
ich habe auch einen bus aus holland und dein foto zeigt eigentlich deutlich das es mal ein einspritzer war da die behausung des steuergerätes deutlich zu sehen ist ( war bei den heimischen bussen nicht der fall) das teil hat wohl irgendwann mal versagt und jemand hat es auf vergaser umgebaut...das habe ich schon oft gesehen ansonsten besorge dir eine L.jetronic und rüste es wieder um ...fertig....mich würde mal interessieren bei wem du das teil gekauft hast,xyz - Name getilgt wg. Gefahr der üblen Nachrede, bitte sowas per PN ausmachen. Danke. aps oder wie der heisst?.....ein schlitzohr und miese techniker laufen da rum........
gruss theo

[vanfleig]

Ich hab den Bus nicht gekauft - hatte nur überlegt und dann war er weg...