Weber 40 IDF für 2,0 l - CJ-Motor ???

[WolfgangderFlexer]

Hallo Schrauber,
gibt es WEBER 40 IDF auch mit passenden Saugrohren für meinen T2b mit 2 Liter - 70-PS Motor, Kennbuchstabe "CJ" ???
Meine Werkstatt bekommt bei den Originalvergasern keine vernünftige Einstellung mehr hin (248.000 km gefahren).
Danke für jeden Tip.
Gute Fahrt wünscht
WolfgangderFlexer aus dem Vogelsberg

[sham 69]

wer originalvergaser nicht einstellen kann sollte von webern die finger lassen...aber: Ja, gibt es

[Feinbein]

Hallo Wolfgang,

das Problem könnte sowohl an der Werkstatt als auch an den Vergasern liegen . Die wenigsten Werkstätten können heute noch solche Vergaser einstellen (leider). Kann die Werkstatt Dir sagen, was genau an den Vergasern kaputt ist? Evtl. käme ja auch eine Überholung der Vergaser in Betracht.
Gruß Stephan

[WolfgangderFlexer]

Hallo Stephan,
kaputt ist wohl nichts. Der Motor hatte einen Pleuellagerschaden und wurde komplett zerlegt und instandgesetzt. Nach Montage der Vergaser mit Gestänge pp. ist eine Neueinstellung erforderlich. Der Motor läuft inzwischen im Leerlauf ganz gut, nimmt auch Gas an. Sobald man aber losfährt (also unter Belastung) verschluckt sich der Motor und hat keine Leistung. Vielleicht gibt es ja doch noch eine günstige Lösung.
Werkstattwechsel kommt nicht in Frage, da im Umkreis von 100 km sonst auch niemand helfen kann.
So long!
Gruß Wolfgang

[Feinbein]

Hallo Wolfgang,

Wenn die Vergaser nicht kaputt sind, sollte es wohl die Einstellung sein. Ich würde aber vorher mal prüfen, ob alle Kabel und Schläuche korrekt angeschlossen sind. Denn nicht immer sind die Vergaser schuld, oft werden sie zu unrecht verdächtigt.
Mal hier im Forum nach Vergasereinstellung gesucht? Da gibt es einiges zu. Bei Wagenteile (mal googlen) gibt es auch eine detaillierte Einstellanleitung mit guter Fehlersuche.

Gruß Stephan (der viel Erfolg wünscht)

[WolfgangderFlexer]

Hallo Stephan,
vielen lieben Dank, ein sehr wertvoller Tip! Endlich mal (mit Bild) eine Auflistung des ganzen "Schlauchgewirrs", von dem niemand weiß, wo und wie das alles so überhaupt im Original hingehört!!! Ich denke, damit komme ich weiter.
LG sendet
Wolfgang

[WolfgangderFlexer]

Auto heute von der "Oldtimer-Werkstatt" abgeholt. Läuft total besch...., nicht auf allen Zylinder, keine Leistung, Auspuff knallt ohne Ende, leichte Steigung im 2. Gang mit knapp 40 km/h !!! Bin kurz vor der Verschrottung - oder weiß jemand vielleicht doch noch eine Lösung ???
Luftgekühlte Grüße sendet
Wolfgang

[Bus-Hoehle]

Hallo Wolfgang,

wo kommst du denn her, bzw wo steht der Bulli?

Gruß, Andreas

[FalschParker]

Mein Beileid.

Blöde Frage, aber haben die den Motor auch wieder richtig zusammengebaut? Zündung nicht vergessen, Zündreihenfolge stimmt? Alle Kabel korrekt gelegt?

Viel Erfolg.

Gruß André

[Feinbein]

Hallo Wolfgang,

Blöde Frage, aber haben die den Motor auch wieder richtig zusammengebaut? Zündung nicht vergessen, Zündreihenfolge stimmt? Alle Kabel korrekt gelegt?

So blöd finde ich die Frage nicht. Anders formuliert: Vielleicht liegt das Problem weniger bei den Vergasern, sondern irgendwo beim Zusammenbau des Motors
Lies mal hier (vor allem das Vorwort):
http://www.ruddies-berlin.de/index2.htm


Gruß Stephan