Hallo Fredbert!
Fredbert hat geschrieben:ich hab mal irgendwo gelesen dass ca. 2 bis 3 Tonnen Zugkraft zu erwarten sind.
Das sind die Beschleunigungskräfte, die bei Erwachsenen an den Gurtzugpunkten auftreten. Bei Kindern ist das weniger tragisch. Um mit einem Kind von 20kg Körpergewicht solche Kräfte (20kN) zu erzeugen, brauchst du eine Beschleunigung von 100g - und die kann es ohnehin nicht überleben.
Fredbert hat geschrieben:Die verbaute Querstrebe wirkt zugleich als Domstrebe und verstärkt zusätzlich die Karosserie.
Keine Domstrebe ohne Dome! (Federbeinachse, McPherson oder sowas)
Da wo deine Strebe anfaßt, herrschen keine Kräfte auf die Karosserie - bzw. es herrschten keine, bevor die Strebe Einzug gehalten hat. Jetzt liegt dort jedoch ein Vierkantrohr mit 'ner Spannweite von ~1300mm, und an dem faßt jetzt im Falle eines Frontaufpralls irgendeine nennenswerte Kraft irgendwo auf dieser Spannweite an, die das Rohr nach vorne durchbiegen wird. Diese Kraft wird dabei vektoriell in Richtung der Rohrachse übersetzt, ist also zunächst mal unendlich hoch (tan 90°), bis einen nennenswerte Durchbiegung stattgefunden hat. Das bisschen Biegefestigkeit, die das Rohr mitbringt, kannst du dabei getrost unter den Tisch fallen lassen und dir stattdessen vorstellen, da wäre stattdessen ein Seil gespannt. Das zieht nun mit Macht die Radkästen nach innen, sofern die Verschraubung hält. Diese wiederum hält, wenn die Klemmkraft durch Stahlplatte und Unterlagscheibe eine so große Fläche des Karosserieblechs über Reibung(!) einklemmt, daß das Blech nicht ausreißt. Bei 'ner einzelnen Schraube, egal wie dick, halte ich das (ohne es nachgerechnet zu haben) für eher unwahrscheinlich.
Ich weiß nicht, ob es die Konstruktion retten würde, aber es würde sie auf jeden Fall erheblich verbessern, wenn du an dem Rohr an der Stelle der ISO-Fix-Halterung ein ordentliches Flacheisen anschweißen würdest, das zu den beiden Verschraubungspunkten an der Motorraumwand führt und es dort ordentlich mit den zugelassenen UNF-Schrauben verschrauben würdest. So wie jetzt ist es nur ein Flitzebogen.
Mach dir auch mal Gedanken, was mit Truhe, Truhendeckel und Rückenlehne im Falle eines Frontalaufpralls geschieht, wenn da Kräfte durch den Kindersitz eingeleitet werden. Die Teile müssen unbedingt zusammenbleiben, die Truhe muß zuhalten und die Rückenlehne darf nicht unter der Last von irgendwelchem auf dem Motorraum transportiertem Gepäck herausbrechen.
http://www.youtube.com/watch?v=c9vZdoom ... re=related
Gruß,
Clemens
