Bilderrätsel

[Riviera]

Hallo !
Wenn ich auch mitmachen darf,hätte ich ein auch Bildchen
Gruß Ralph

[boggsermodoa]

Der Kopf liegt falschrum drauf, oder?
Ich bin mir sicher, daß ich dieses Kniekissen von zuhause kenne, angeschleppt von einem meiner Brüder, aber ich komme ums Verrecken nicht auf die Marke. Deutsches Moped?

[HDC]

Dies Motorrad ist eine MARS.

Der Name steht quer oberhalb des Sterns.Schätze mal 125 oder 150 ccm.

Das mit der Zylinderkopfmontage sehe ich genau wie Clemens.

Gruß Heinz-Dieter.

[Riviera]

Hallo !
War gerade am Antwort scheiben und schwupps ist das Teil Schon erkannt !
Natürlich ist der Z-Kopf falsch rum -euch entgeht auch gar nichts !
Das Moped ist eine Mars Stella 150 ccm Sachs Motor Bj .1951 und ist mir letztes Jahr aufgedrängt worden.
Bin da auf der suche nach den 2 Dichtringen der Kurbelwelle !
Gruß Ralph

[boggsermodoa]

Dies Motorrad ist eine MARS.

Bingo!

Sagen wir "Mars Stella 150", Bj. '52 oddaso!

[boggsermodoa]

Bin da auf der suche nach den 2 Dichtringen der Kurbelwelle !

Sachs Motor! Das sollte doch dein geringstes Problem sein.

/edit/ Ich lese mich übrigens grad ein bisschen schlau zu dem Ding. Hinterradschwinge auf Gummipuffer! Bloß die Sozia sitzt ungefedert! So wird das aber nix mit den Mädels! Heute klemmt man ihnen die Soziusrasten unter die Achseln und zwingt sie in so 'ne Frosch-Kauerhaltung, hat also nicht wirklich was dazugelernt in den letzten sechzig Jahren.

[Riviera]

Hallo Clemens !
Das gleiche dachte ich auch ,Sachs Motor gibts doch wie Sand am Meer .
Aber entweder bin ich zu blöd um die Teile zu finden oder sie sind tatsächlich ziemlich rar.
Das Moped sieht zwar ziemlich gammelig aus ,ich finde es aber klasse genau so wie es ist.
Das heist da wird nur genau so viel gemacht daß es wieder fährt, bremst u.s.w
Schau dir allein mal nur die Aufhängung des Fahrersitzes an
Gruß Ralph

[boggsermodoa]

Hier hast du schon mal den Dichtungssatz. Die Kurbelwellendichtringe sind sicher Standardbauteile. --> Ausbauen, messen, dann findet sich bestimmt was.
Hier gibt's sie auf Anfrage (die 150er Viktoria hat den gleichen Motor (SM 51)).

noch'n Link

Die Gummibänder der Sattelfederung solltest du dir kritisch ansehen und sie evtl. (falls nicht ohnehin vorhanden) durch ein Fangband ergänzen, das die ganze Chose daran hindert, bis auf den Vergaser runter zu knallen, falls mal eines reißt. Die Bänder - auf Zug belastet - weisen eine degressive Federkennlinie auf, also das Gegenteil von dem, was man eigentlich will. Je größer die Last, desto dünner wird der Querschnitt und desto eher reißt's. Der Prospekt macht da hübsch einen Bogen um das Thema, betont aber an anderer Stelle das progressive Verhalten der Gummi-Druckfedern.

Is aber hier alles Off-Topic!
Heinz-Dieter ist dran!

Gruß,

Clemens

[clipperfreak]

Wer kennt dieses Unikat

hat mich vor kurzem mal auf der Autobahn überholt

[boggsermodoa]

Vordrängler!

Irgendwas Panther-mäßiges?