Preisfrage Motor

[ghiafix]

Grade im Bugnet gesehen....

http://www.bugnet.de/markt/marktbild.pl?166380


Harald

[burning_bully]

hört sich gut an.

mit dem Auspuff bekommt aber kein H ?!

gibt es denn einen sportschalldämpfer der wirklich nur das tut was er soll, mehr Abgase nach draußen zu befördern, ohne Optik und Akkustik zu ändern.

Bei mir kommt demnächst auch ein neuer motor (typ4), der aber von der optik nicht weiter auffallen soll.
das Einzige was man von außen wahrnehmen kann sind halt Auspuff und Vergaser.
Was würdet ihr sagen ab wann es sich lohnt den auspuff zu tauschen um die Abgase nicht "aufzuhalten".

[ghiafix]

kann VintageSpeed empfehlen. Guckst Du:

http://stallarbeiten.skynetblogs.be/arc ... motor.html

....ist auch H-fähig....




Gibt' fB. hier:

http://www.richarzzz-speedshop.de/3.html

Harald

[bigbug]

Grade im Bugnet gesehen....

http://www.bugnet.de/markt/marktbild.pl?166380


Harald

Das Konzept gefällt mir!

[burning_bully]

Ab welchen Drehzahlen lohnt sich denn eine Änderung der Auspuffanlage?
und bringt denn eine andere Auspuffanlage auch spürbar was wenn man die normalen Wärmetauscher behält?

[Sgt. Pepper]

Grade im Bugnet gesehen....

http://www.bugnet.de/markt/marktbild.pl?166380


Harald

Das Konzept gefällt mir!

Also wenn ich mir die "Motoraufhängung" da ansehe, wird mir ganz anders! Der hat die hinteren Motorlager vom Typ4 genommen und hat daran den Motor aufgehangen. Sehr schön... vorallem weil die Typ4 Motorlager nur auf Druck, aber nicht auf Zug belastbar sind.

Sonst nen netter Motor, wenn das alles so stimm was er schreibt. Aber warum verkauft er den dann?

Gruß Stephan

[bigbug]

Grade im Bugnet gesehen....

http://www.bugnet.de/markt/marktbild.pl?166380


Harald

Das Konzept gefällt mir!

Also wenn ich mir die "Motoraufhängung" da ansehe, wird mir ganz anders! Der hat die hinteren Motorlager vom Typ4 genommen und hat daran den Motor aufgehangen. Sehr schön... vorallem weil die Typ4 Motorlager nur auf Druck, aber nicht auf Zug belastbar sind.

Sonst nen netter Motor, wenn das alles so stimm was er schreibt. Aber warum verkauft er den dann?

Gruß Stephan

Mit der Aufhängung hab ich mich nicht beschäftigt. Der Auspuff würde für mich auch weichen müssen, aber das sind Randerscheinungen. Immerhin ist der Motorträger der für nen Typ 1

[sham 69]

Was würdet ihr sagen ab wann es sich lohnt den auspuff zu tauschen um die Abgase nicht "aufzuhalten".

Selbst ein Serienmotor atmet mit Fächerkrümmer und ordentlichem Dämpfer leichter aus aber in PS wird das eher kaum messbar sein, eher in °C bei der Kopftemperatur

In welchem drehzahlbereich... Ungefähr?

zwischen 5300 - 5700u/min max. Leistung
zwischen 4500-4700 u/min max. Nm

Leistung ist immer da.

[Tanjas&Thomas_T2b]

Ich mag z.B. sowas hier

Einspruch euer Ehren

Den hatte ich auch mal auf der Uhr, aber
der Motor liegt seit 23 Jahren im Regal und Eckstein bietet den seit Monaten an wie sauer Bier.
Normal ein Unding. So ein Motor liegt NIE 23 Jahre rum.
Also da wäre ich vorsichtig.
Ohne Garantie würde ich den nicht kaufen.

#micha#

Einspruch euer Ehren

Eckstein hatte diese Motoren doch auch immer NOS verkauft. Ist der Quell mittlerweile versiegt?

Gruß,

Clemens

Hi Micha,

ich frage mich, was dagegen sprechen soll. Ich gebe doch lieber 2500€ für einen 23 Jahre alten Motor aus, der 0Km auf der Uhr hat,
als 2000-7000 für einen alten überarbeiteten Motor von irgendeinem andren Motorenbauer.
Es gibt doch noch recht viele die hier mit 35 Jahre alten Motoren durch die Gegend fahren.
Was spricht denn nun dagegen einen alten Motor mit 0Km zu erwerben?
Was ich sagen will ist, wenn der Motor im Betrieb so alt werden kann, dann im Regal auf alle Fälle!
Und nur weil bei Ebay immer der selbe Motor in der Anzeige steht, heißt das doch nicht, das keiner verkauft wird.
Es gibt doch die Möglichkeit, dass mehrere Motoren bei Herrn Eckstein im Regal liegen und er nicht für jeden Motor ein neues Verkaufsbild
und neue Texte entwirft.

Viele Grüße,
Thomas

[MichaB]

Hallo Thomas

ich frage mich, was dagegen sprechen soll. Ich gebe doch lieber 2500€ für einen 23 Jahre alten Motor aus, der 0Km auf der Uhr hat,
als 2000-7000 für einen alten überarbeiteten Motor von irgendeinem andren Motorenbauer.

Also der Motor soll sogar nur 1.875€ kosten. Aber 0km hatte der wohl ursprünglich nicht.
Der Motor wird als überholt angepriesen, ohne nähere Beschreibung.

Ist also genau so ein alter überarbeiteter Motor von irgendeinem Motorenbauer.

Ich will hier Herrn Eckstein keineswegs abwerten. Er hat sicher nicht unverdient einen guten Ruf in der Szene.
Dein unterschwellige Abwertung des Mitbewerbs möchte ich aber so nicht stehen lassen.

Wenn ich den eigenen Motor überholen lasse, dann hat der nach deiner Lesart auch 0km auf der Uhr.
Der Reset ist dann aber nicht 23 Jahre her, sondern der Motor ist dann taufrisch.

Es gibt doch noch recht viele die hier mit 35 Jahre alten Motoren durch die Gegend fahren.

Wem sagst Du das

Was spricht denn nun dagegen einen alten Motor mit 0Km zu erwerben?

Das ungute Gefühl den erst mal wieder zerlegen zu müssen um eventuelle Korrossionsschäden, z.B.
an den Lagern oder Kolbenringen, durch mangelnde Konservierung, auszuschließen.

Was ich sagen will ist, wenn der Motor im Betrieb so alt werden kann, dann im Regal auf alle Fälle!

Der kann im Regal auch genauso verrotten.

Und nur weil bei Ebay immer der selbe Motor in der Anzeige steht, heißt das doch nicht, das keiner verkauft wird.
Es gibt doch die Möglichkeit, dass mehrere Motoren bei Herrn Eckstein im Regal liegen und er nicht für jeden Motor ein neues Verkaufsbild
und neue Texte entwirft.

Das kann sein, wird aber so nicht kommuniziert.
Insofern ist Deine Vermutung in Richtung Eckstein, nett gemeint, für mich ergibt sich aber ein völlig anderes Bild.

Offenbar unverkäuflicher Ladenhüter.

Gruß
#micha#