Nein, nein, keine Angst
Der Bus gedeiht, wenn im Moment wegen größeren Projekten auch etwas langsam... Und der Typ4 ist auch noch aktuell!
Chrillu, wenn Du dann Tipps zum Einbau von dem Motor brauchst, Alex ist da die Nr. 1!
Einen schönen Urlaub Alex,
Max
Du vermutest richtig. Der Motortausch dürfte keine Probleme machen.
Ich würde Dir aber unbedingt einen anderen Gebläsekasten empfehlen. Wenn das auch noch einer ohne Luftleitbleche innen ist, wird Dir das Dein Bulli bald übel nehmen. Verbaue auf jeden Fall einen "breiten" Gebläsekasten mit passendem Lüfterrad (ca 40mm Breite).
Beim zentralen Doppelvergaser streiten sich die Geister zwecks Abstimmung der beiden Drosselklappen.
Ich selbst habe damit keine Erfahrungen.
Ach ja,.....und verbanne bitte Deinen Kraftstofffilter aus dem Motorraum. Setze ihn einfach direkt unter den Tank ausserhalb des Motorraumes.
Wegen sowas sind schon einige Bullis, Käfer und Kollegen abgebrannt.
Hallo,
nach vorne gibt es warscheinlich keine Probleme, aber schau mal ob
bei dem Tuning Motor die drei Befestigungspunkte für die hintere
Traverse vorhanden sind. Der Kennbuchstabe ist dafür nicht Eindeutig.
Mit diesem Gebläsekasten gibt es auch keine Heizung, und der Zentrale
Doppelvergaser wird auch noch ein paar Probleme bereiten.
Scheint ein Trike oder Buggy Motor zu sein.
Den Gebläsekasten kann ich doch einfach tauschen oder? Dann habe ich auch eine Heizung.
Wie sehen denn die drei Befestigungspunkte aus? Habt ihr mal ein Foto für mich? War gestern schon knapp 2 Std unterm Bus gelegen und alles verglichen ob der Motor passt...
Der Motor ist für einen buggy oder ähnlich? Woran sieht man das?
Ich kann euch heute Abend mal die kompletten Motornummern mitteilen.