DRINGEND!!! Benzinpumpe gesucht

[ghiafix]

@ Ulme:
Habe noch keine Rückmeldung von Ralph, ob er schon was erreicht hat.
Ich melde Dich bei Dir mit einer entsprechenden Adresse.

@ bigbug:



Harald

[Frank_Hopfner]

Eigentlich geht doch auch eine x-Beliebige Benzinpumpe aus einem Schlachtauto mit ner Ringleitung, oder?
Gruss, Niko

[ghiafix]

Eigentlich geht doch auch eine x-Beliebige Benzinpumpe aus einem Schlachtauto mit ner Ringleitung, oder?
Gruss, Niko

Verstehe nicht ganz, wie Du das meinst.
Also
>brauchen tut er eine mechan. Benzinpumpe, die an das Motorgehäuse passt.
>Typ4 unterscheidet sich von Typ1.
> elektr. Pumpe darf nicht mehr wie 0,4 bar Druck bringen, da sonst die Schwimmerkammern überlaufen können. Wenn's dann ganz blöd läuft, füllt es Dir einen Zylinder und es kommt zum sogenannten Kraftstoffschlag. D.h. ggf Pleuel krumm, Zylinder kaputt usw. da sich Flüssigkeiten nun mal nicht komprimieren lassen.
Also irgend eine Pumpe zu nehmen, von der man keine Daten hat......Finger weg!

Harald

[bigbug]

Ne E-Pumpe als Alternative hatte ich auch schon auf dem Schirm.. aber ob sich an der Riviera so einfach ne Pierburg findet...

Nur mal als Denkanstoß... Wer organisiert eigentlich das Treffen in Menton? Das ist zumindest noch im 200km Umkreis. Nizza übrigens auch.

[Rolf-Stephan Badura]

Wer organisiert eigentlich das Treffen in Menton? Das ist zumindest noch im 200km Umkreis...

http://www.meetingvwmenton.com/
Ich hab sonst nur die alte (hab seit 2005 keinen Kontakt mehr) EMail coxdazur@hotmail.fr von Eric (Karmann)...

[ulme*326]

also nochmal - Pumpe liegt bereit. Aber nur leihweise - für die Rückfahrt aus Genua nach Hause - die Dinger sind funktionsfähig superselten.

[ghiafix]

Habe erst heute früh die Rückmeldung von Ralph gelesen.
Marco und er haben wohl in Genua einen Käferschrauber ausfindig gemacht.
Ralph schreibt was von 2 Varianten: Große und kleine Membran. Kann das sein, oder hat der gute Mann ihm Käferpumpen mitgegeben?

Er will es heute morgen ausprobieren....

Harald

[bigbug]

Habe erst heute früh die Rückmeldung von Ralph gelesen.
Marco und er haben wohl in Genua einen Käferschrauber ausfindig gemacht.
Ralph schreibt was von 2 Varianten: Große und kleine Membran. Kann das sein, oder hat der gute Mann ihm Käferpumpen mitgegeben?

Er will es heute morgen ausprobieren....

Harald

Dann müßten es welche vom 30 PS sein, die Typ4 Pumpen werden von der Seite angesteuert.

[Frank_Hopfner]

Eigentlich geht doch auch eine x-Beliebige Benzinpumpe aus einem Schlachtauto mit ner Ringleitung, oder?
Gruss, Niko

Verstehe nicht ganz, wie Du das meinst.
Also
>brauchen tut er eine mechan. Benzinpumpe, die an das Motorgehäuse passt.
>Typ4 unterscheidet sich von Typ1.
> elektr. Pumpe darf nicht mehr wie 0,4 bar Druck bringen, da sonst die Schwimmerkammern überlaufen können. Wenn's dann ganz blöd läuft, füllt es Dir einen Zylinder und es kommt zum sogenannten Kraftstoffschlag. D.h. ggf Pleuel krumm, Zylinder kaputt usw. da sich Flüssigkeiten nun mal nicht komprimieren lassen.
Also irgend eine Pumpe zu nehmen, von der man keine Daten hat......Finger weg!

Harald

Hallo Harald.
Ich glaube ihr / du habt mich ein wenig falsch verstanden / Missverstanden.
Ich habe eine Skizze angehängt. Natürlich darf auf keinen Fall eine Benzinpumpe mit 3 Bar Druck (Einspritzer z.B.) direkt an Vergaser gehängt werden. Das wäre der "Gau" wie schon beschrieben.

Bei meinem T3 Lufti hatte ich ein Problem mit Wasser im Tank (Die Ausgleichsbehälterdichtungen waren durch) Da ich aus der Schweiz kam, hatte ich einen Ersatzkanister dabei. Der Mann vom ADAC konstruierte eine leicht bedenkliche Lösung aus dem Ersatzkanister auf der Rückbank, gesichert mit einem Spanngurt, einem Benzinschlauch durch die halboffene Wartungsluke bis zum Vergaser-T-Stück.
Schwerkraftbenzinpumpe rock's

Nur so als Nötlösung um zur neunen oder geliehenen Benzinpumpe zu gelangen!
Gruß, Niko

[ghiafix]

So, da wir nun selber unterwegs sind und erst jetzt wieder Internetzugang haben, etwas verspätet die Rückmeldung von Ralph.
In Genua konnten Ralph und Marco anscheinend einen alten VW-Schrauber ausfindig machen. Bei ihm bekam er zwei verschiedene Käfer- und eine gebrauchte elektr. Pumpe. Von einer der Käferpumpen hat Ralph nun anscheinend das Oberteil auf seine "defekte" Pumpe gebaut und nun funktioniert es wieder. Er ist in den letzten Tagen die 100km bis zum nächsten Campingplatz störungsfrei gefahren. Die elektr. Pumpe hat er trotzdem als Backup-Lösung behalten.
Also vielen Dank an diejenigen, die sich mit Tipps oder mögl. Ersatzteilen hier beteiligt haben.

Harald