Kolben steht schief im Zylinder

[woolybulli]

mit diesem kleinen Brennraum kommst Du auf 9,7: 1 !

Also meine "humble" Rechnung:
74er KW bei 90,5er Bohrung = (pi*(90,5/2)^2)*74/1000 = 476 ccm pro Zylinder
Mittlerer KR 1,6*(pi*(90,5/2)^2)/1000 = 10,1 ccm KR-Volumen
Bei einem Brennraumvolumen von 45ccm habe ich ein Kompressionsvolumen von 55,1.

476/55,1= 8,63 > Verdichtung 1:8,6

Mach ich da einen Rechenfehler?

Ok, merks grad selbst. Ist hier gut erklärt http://www.kfz-tech.de/Formelsammlung/V ... eltnis.htm

Noch mal neu:
74er KW bei 90,5er Bohrung = (pi*(90,5/2)^2)*74/1000 = 476 ccm pro Zylinder
Mittlerer KR 1,6*(pi*(90,5/2)^2)/1000 = 10,1 ccm KR-Volumen
Bei einem Brennraumvolumen von 45ccm habe ich ein Kompressionsvolumen von 55,1.

(476+55,1)/55,1= 9,63 > Verdichtung 1:9,6

Das ist natürlich zu hoch. Also bei einem Brennraumvolumen zwischen 50 und 53 ccm hätte ich dann eine schöne Verdichtung zwischen 1:8,5 und 1:8,9

[DerHenning]

Für Rechenspielchen gibt es diese schöne Seite *KLICK*

Unter dem Text die Links benutzen

[boggsermodoa]

Beide Zylinderoberflächen Kopfseite müssen (gemessen mit einem Haarlineal) absolut parallel stehen.

"Coplanar" wäre der richtige Ausdruck ( = "in einer gemeinsamen Ebene").
Parallel können sie auch bei 10mm Höhenunterschied stehen.

[woolybulli]

Nachtrag: Habe grade die Kolben eingebaut. Dabei fest gestellt, dass in einem Pleuel keine Ölbohrungen in der Buchse sind. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt...

[woolybulli]

Habe jetzt die Löcher selbst gebohrt. Um diese in der Buchse zu entgraten, habe ich die Buchsen mit 240er übergeschliffen und mit Metallpolitur poliert. Bin mir nicht sicher, ob das eine gute Idee war. Jedenfalls geht der Bolzen jetzt ziemlich einfach rein und hat ein kaum merkliches Spiel im Hundertstelbereich. Vorher passte er absolut perfekt. Kann das so bleiben?

[boggsermodoa]

Nö!

[boggsermodoa]

Nachtrag: Ich finde auf die Schnelle nirgendwo die Passungsmaße für Kolbenbolzen und -lager. Es ist jedoch so, daß die Lagerbuchse grundsätzlich nach dem Einbau erst auf Maß gebracht wird, weil sie beim Einbau durch die Ungleichheit des umgebenden Materials unrund wird. Lt. RLF geschieht das mit einer verstellbaren Reibahle in einer besonderen Vorrichtung (Führung), alle mir bekannten Motorbauer nehmen jedoch die letzten beiden Hundertstel durch Honen runter.
Das nur, um dir mal ein Gefühl dafür zu vermitteln, welche Genauigkeiten hier gefordert sind und um ein Bewußtsein dafür zu schaffen, daß es keine gute Idee sein kann, da von Hand irgendwas dran rum zu schleifen.

Gruß,

Clemens

[MichaB]

Habe jetzt die Löcher selbst gebohrt.

Öhm, ist aber schon klar das das hier kein Ikea-Regal ist ?
Da kann man schon mal was nachbohren.

Obwohl das da eher selten notwendig ist.
Die haben nämlich ne Qualitätssicherung.
Sowas scheint bei Deinem Lieferanten wohl eher nicht der Fall zu sein.

Dem würd ich das Pleuel auf dem Kopf zertrümmern

#micha#

[woolybulli]

Das nur, um dir mal ein Gefühl dafür zu vermitteln, welche Genauigkeiten hier gefordert sind und um ein Bewußtsein dafür zu schaffen, daß es keine gute Idee sein kann, da von Hand irgendwas dran rum zu schleifen.

Öhm, ist aber schon klar das das hier kein Ikea-Regal ist ?

Danke die Herren, für die kurze Einschätzung der Lage. Hab mir sowas schon gedacht, aber die Aussicht schon wieder ein Paket zu schnüren, in dem ein Pleuel von A nach B nach A schippert und in der Zwischenzeit (mittlerweile) wertvolle Zeit verrinnt, hat mich dazu verleitet, es mal mit der Brechstange zu versuchen. Bin sonst nicht so

Na dann...

[Norbert*848b]

Hallo zusammen,

Ich finde auf die Schnelle nirgendwo die Passungsmaße für Kolbenbolzen und -lager.

0,01 - 0,02 mm sollte das Passungsmaß sein.