Auspuff wechseln 2L CJ

[Inox]

Weil im nächsten Jahr die H-Abnahme ansteht, muss ich jetzt dringend den neuen Auspuff anbauen und
die Heizbirnen überarbeiten. Leider sind die Schrauben zwischen Heizbirne und Auspuff nur noch ansatzweise
vorhanden und müssen wahrscheinlich abgeflext werden. An die obere Schraube komme ich im eingebauten
Zustand aber leider nicht heran.


Kann ich den Auspuff komplett mit beiden Heizbirnen ausbauen?
Die Verschraubungen an den Krümmern sehen nämlich noch ganz brauchbar aus.

Ich weiß, die Bleche der Heizbirnen sind im Auspuffbereich ziemlich zerfressen, aber das kriege ich schon wieder hin.

Vielleicht hat das ja schon mal jemand versucht oder kann mir einen anderen Weg nennen.

Freue mich auf Antworten

LG inox

[aps]

Was ist das denn? Ein Auspuff? Boah ...
Setz die Flex an und weg damit ...

[Inox]

Sicher, einen neuen Auspuff hab ich ja schon liegen, nur muss ich den alten ja irgendwie von den Heizbirnen trennen, ohne dass ich denen noch größeren Schaden zufüge.

[Mani]

Hallo, alles auf einmal abzuschrauben ist etwas schwierig, da die Stehbolzen an den Zylinderköpfen nach unten hin etwas auseinandergehen. Es wird sich alles verkanten.

An die obere Schraube kommst du mit etwas gefummel ran. Nimm einen gekröpften Ringschlüssel, eventuell must du den etwas beschleifen, damit er auf die Mutter passt. Die Muttern sehen ja noch ganz gut aus, da greift der Schraubenschlüssel noch. Ich denke, die Stehbolzen werden abschehren, aber das macht alles eigentlich nur einfacher.

Oder du flext die unteren Muttern einfach runter und biegst den Auspuff nach oben weg. Die Schrauben sind durch die ständige Hitze eh etwas brüchiger, da könnte es klkappen, dass die oberen einfach wegbrechen.

schöne Grüße
Mani

[FW177]

Heut war super Wetter und wir waren ab 11 Uhr in Mario´s Halle...
Du verpasst auch die besten momente.

Naja ich würd auch die Flex ansetzen und die unteren abtrennen. Anschließend schauen wie du die oberen mit biegen sägen kombination rausbekommst.

Könn wir ja evtl. noch morgen bequatschen. (Kaffetassen gab´s nicht)

Gruß
Florian

[MichaB]

Also ich würde die Muttern erst mal mit der Flamme warm machen.
Dann Kriechöl auf die warmen, nicht glühenden !!!, Schrauben & Muttern sprühen.
Das ganze Einwirken lassen. Dann vorsichtig schauen wie sich die Muttern
beim Versuch sie zu lösen verhalten.

Im Zweifel das Prozedere nochmal wiederholen.

Wenn alles nicht hilft, die Muttern mit dem Brenner erhitzen und abmeisseln.
Wenn du das geschickt machst bleiben die Bolzen intakt.

#Micha#

[Mario73]

Moin Jörn!

Man,Du als alter Käferschrauber mußt das doch wissen

Aber nimm nur original Werkzeug dafür,sonst geht das auf keinen Fall!!!

[FW177]

Moin Jörn!

Man,Du als alter Käferschrauber mußt das doch wissen

Stimmt er is ja nen alter Käferaner ! ! !

Aber nimm nur original Werkzeug dafür,sonst geht das auf keinen Fall!!!

Mario ist auf´n Tripp -> Zuviel geärgert wa?


HEhehehe bis dahin,
Florian

[ulme*326]

Es ist ganz einfach:
im ZB (Wärmetauscher verschraubt mit Auspuff) gehts nicht raus - wie hier schon richtig erwähnt wurde.
Die Lösung heißt: langer spitzer Flach-Meißel (Schneiden-/Klingen-breite max. 7mm) mit dem man alle drei Muttern , sogar die obere von unten sprengt. An die obere kommt man von unten zwischen den beiden WT-Rohren hindurch.
Viel Spass!

[Peter E.]

Also bei dem Motor, den ich derzeit im Bus habe war der Auspuff mit den Wärmetauschern zusammengebraten.
Ich habe die Muttern an den Zylinderköpfen mit WD40 eingesaut, abgeschraubt und dann die komplette Abgasanlage am Stück nach unten abgezogen. (leichte schläge mit der flachen Hand reichten aus.)