Mein Bus "schießt"(knallt) nur noch???

[Eva]

Hi, wollte heute meinen Bus in die neue Halle fahren. Er war jetzt ca. 1 Monat gestanden und lässt sich nun aber nicht mehr starten, nach mehreren versuchen hat er nur noch laut geknalltn. Hat jemand eine Idee was das sein könnte???

Mfg Eva

[MichaT2a]

Hallo Eva,

welchen Motor hast Du im Bus? Stand er draußen? Nach längerer Standzeit kann es passieren, daß die Schwimmerkammern der Vergaser leer sind und sich beim "leiern" erst wieder füllen müssen. Da kann es sein, daß er sich anfangs mal schüttelt... wenn er draußen stand kann auch Feuchtigkeit in der Zündanlage schuld sein.

Gruß,

Micha

[boggsermodoa]

Hallo Eva,

das heißt, daß der Zündfunke zur falschen Zeit am richtigen Zylinder ankommt (oder umgekehrt, je nach Betrachtungsweise).
Da wohl keiner was geschraubt hat und wenn der Bus den Monat draußen gestanden hat, dann nimm mal die Verteilerkappe ab, wisch sie innen trocken und setz sie wieder auf. Zuvor guckst du noch, ob sich der Unterbrecherkontakt leichtgängig bewegen läßt und ob er ordentlich und zur rechten Zeit öffnet, wenn man den Motor von Hand durchdreht.

Gruß,

Clemens

[Eva]

Ja, der Bus stand drausen. Er hat den 2,0l Motor mit 70PS verbaut. Werde morgen nochmal schauen was ihr vermutet.
Danke schonmal für eure Antworten.

Mfg Eva

[Harald]

Hallo Eva,

hast Du in dem Monat irgendwas im Motorraum gemacht? Immer wieder beliebt:

Falschluft

Also: Kann es sein, daß Dir irgendein Schlauch abgerutscht ist? Fall Nein: Wegen des Knallens unbedingt gucken, ob aus der Zeichnung noch die Eckstücke ("A" in dem Thread) drauf sind. Vielleicht waren die Vergaser wirklich nur leer und Du hast dann, nachdem sie gefüllt waren, mächtig Sprit in die Vergaser gepumpt. So ne Fehlzündung kann ausreichen, um die Eckstücke abzupusten, selber schon mehrfachst erlebt. War dann eigentlich nicht die Ursache - wäre aber jetzt ein Problem.

Und als letztes: Starterklappen oben in den Vergasern checken. Vielleicht beim nächsten Versuch einfach mal mit nem geknickten Stück stabile Pappe aufhalten. Bei geschlossenen kann er sehr schnell absaufen.

Grüße,
Harald*393

[boggsermodoa]

So ne Fehlzündung kann ausreichen, um die Eckstücke abzupusten, selber schon mehrfachst erlebt.

Dear friend,

Wenn das passiert, ist es meist ein Indiz dafür, daß das Ventilspiel zu eng ist!
Das passiert immer dann, wenn der Motor relativ fix von einem hohen Temperaturniveau auf ein niedrigeres abkühlt. Etwa an 'ner Ampel, Stau auf der Autobahn o.ä. Zylinder und Köpfe kühlen im Kühlluftstrom rasch ab, aber die Stößelstangen folgen dem nur träge. Die haben nur Punktberührung an Stößel und Kipphebel und sind ansonsten beim VW noch vom Motoröl durchströmt. Deshalb sind sie zwischenzeitlich mal zu lang, und genau dann passiert's.
Beim Nachmessen ist das Ventilspiel zwar immer noch positiv, aber die Lehre paßt nicht mehr durch.

Gruß,

Clemens

[Harald]

ups, anglaise?

Cher ami,

es ist aussi posibble, wenn der Schündscheitpunkt falsch isch, n´est pas?

Regards,
Harold*393

[boggsermodoa]

Bien sur, cher 'aralld!

Oder wenn ein kleiner Wicht in die Ansaugkanal rumdsündellt!
Es koomt auch manchmal vor, wenn ich einfach nür ein Sigarett aus die Fenster schnippe.
Busfahren ist umweltfreundlich. Des'alb fängt die Bus den Sigarett mit die Kühllufteinlass wieder auf - und schonn gibbs Detonasjjo!

KAWÜMM!

formidable!

[Eva]

Also, Bus läuft jetzt wieder, hab die Verteilerkappe saubergemacht, und alle schläuche mal abgezogen und wieder aufgesteckt, Schlüssel rumgedreht und schon ist er angesprungen.
Danke für eure Hilfe

Mfg Eva