clipperfreak hat geschrieben:
für mich ist und bleibt die Gurke eine 4-
Ich rate von dem Teil ab und Du empfiehlst das der bulligeilen Gesellschaft
Ich empfehle gar nichts, auch ich finde den "nicht schön" und würde vom Kauf abraten, obwohl man in dieser Preisklasse Kompromisse machen muß.
Die Verkaufsbeschreibung ist aber eben keine Frechheit mit einem utopischen Mindestpreis wie sonst und weiterhin hab ich die Definition nach Classic Data dargestellt.
Grüße, Matthias
Der steht zu Recht unter Frechheit der Woche.....
Es wird z.B. in der Beschreibung geschrieben, der Motor wurde zerlegt und neu aufgebaut...., so wie der aussieht wurde der die letzten 10 Jahre nicht zerlegt.
Ausserdem ist das angegebene Baujahr nicht korrekt....
Es müsste ein 78iger sein und kein 75iger, also da passt überhaupt nichts
Woran erkennst du das Bj 78? Leider sind die Bilder nicht mehr da.
Nicht jeder legt bei einer Motorrevision Wert auf das äußere Erscheinungsbild. Für mich zählen da eher -belegbare!- innere Werte. Aber möglicherweise hast du recht wobei man vorsichtig sein sollte mit solchen Unterstellungen. Daher sollte man das Auto vor dem kaufen fachkundig untersuchen.
Grüße, Matthias
Zuletzt geändert von Matthias S. am 20.01.2015 12:19, insgesamt 1-mal geändert.
Was hält man von diesem T2a Baujahr 76?
Die Kombination der verschiedenen Elemente hat ja durchaus was, der Orginalo wird aufschreien...
Grüße, Matthias
Matthias S. hat geschrieben:Woran erkennst du das Bj 78? Leider sind die Bilder nicht mehr da.
Nicht jeder legt bei einer Motorrevision Wert auf das äußere Erscheinungsbild. Für mich zählen da eher -belegbare!- innere Werte. Aber möglicherweise hast du recht wobei man vorsichtig sein sollte mit solchen Unterstellungen. Daher sollte man das Auto vor dem kaufen fachkundig untersuchen.
Grüße, Matthias
Das dachte ich mir. Beides lässt sich aber leicht änderen. Der abgebrannte Bulli hatte als 3.76er auch jeweils die alte Version und bekommt jetzt das neue Klappenscharnier und Lenkrad- eben, weil es da ist. Das neuere Lenkrad habe ich auch in meinem 75er und in meiner Pritsche, ich find die angenehmer.
Grüße, Matthias
Matthias S. hat geschrieben:Das dachte ich mir. Beides lässt sich aber leicht änderen. Der abgebrannte Bulli hatte als 3.76er auch jeweils die alte Version und bekommt jetzt das neue Klappenscharnier und Lenkrad- eben, weil es da ist. Das neuere Lenkrad habe ich auch in meinem 75er und in meiner Pritsche, ich find die angenehmer.
Grüße, Matthias
aber wenn er altes Klappenscharnier hatte, dann sieht man es trotzdem denn die Aussparung ist grösser. Die Instrumenteneinheit ist auch nicht vom 75iger
Was hält man von diesem T2a Baujahr 76?
Die Kombination der verschiedenen Elemente hat ja durchaus was, der Orginalo wird aufschreien...
Grüße, Matthias
du meinst den T2b mit T2a Rückleuchten und vorderer Stosstange, und der hinteren Stosstange vom T1.
Matthias S. hat geschrieben:Das dachte ich mir. Beides lässt sich aber leicht änderen. Der abgebrannte Bulli hatte als 3.76er auch jeweils die alte Version und bekommt jetzt das neue Klappenscharnier und Lenkrad- eben, weil es da ist. Das neuere Lenkrad habe ich auch in meinem 75er und in meiner Pritsche, ich find die angenehmer.
Grüße, Matthias
aber wenn er altes Klappenscharnier hatte, dann sieht man es trotzdem denn die Aussparung ist grösser. Die Instrumenteneinheit ist auch nicht vom 75iger
Bei meinem sieht man nix mehr von der großen Aussprung fürs Klappenscharnier, wie sähe das denn aus.
Instrumenteneinheiten habe ich auch immer hin und her getauscht, Hauptsache Tageskilometerzähler. Ich will damit nur sagen, die T2 an denen noch alles jungfräulich an seinem Platz ist sind eben selten und man sieht auf den ersten Blick dass der Rot-weiße keins davon ist. Aber wie man beim 76er T2a sieht, es geht noch schlimmer.
Grüße, Matthias
