Lichtmaschine lädt die Batterie nicht mehr

[T2aBj1969]

Miß mal die Bordspannung bei mittlerer Drehzahl.

...was soll ich sagen, Motor angeschmissen, Ladekontrolle geht aus und Spannung an der Batterie konstant 14,4V.
Ich habe keine Ahnung was in der letzten Stunde in der Garage passiert ist, aber ich sollte öfter mal einfach rausgehen und abwarten

[boggsermodoa]

Ich würde mal alle Kabelverbingungen zwischen LiMa, Regler und Batterie auf Vordermann bringen. Außerdem hätte ich den Regler im Verdacht ("klebende" Kontakte).

[Norbert*848b]

Außerdem hätte ich den Regler im Verdacht ("klebende" Kontakte).

... sehe ich auch so. Wenn das wieder passiert, dann ggf. den Regler leicht mit einem Schraubenzieher abklopfen. Dieses "elektromechanische Bauteil" kann man aber ganz gut öffnen und sich das ganze einmal von innen anschauen. Die verlackte Schraube oben auf der Kappe gilt es freizulegen damit man sie herausdrehen kann. Dann Kappe vorsichtig abnehmen und aufpassen, dass die darunterliegende Dichtung nicht beschädigt wird. Habe meinen Regler auch schon so inspiziert und die Kontakte poliert sowie die Mechanik auf Leichtgängigkeit überprüft. Wenn der Rückstromschalter Ärger macht, könnte das ev. zum beschriebenen Problem passen.
Hier noch anbei vertiefende Lektüre:
http://www.kfz.josefscholz.de/Gleichstrom-Lima.html
Viel Erfolg
PS: Ich habe im Übrigen immer einen Ersatzregler dabei.

[T2aBj1969]

Die Kabelschuhe an den Leitungen habe ich vorher schon neu gemacht, daher hatte ich die erstmal ausgeschlossen. Habe den Regler heute einmal geöffnet und da war tatsächlich ein Kontakt der am Rand etwas dunkel aussah. Es sah so aus als haben die Kontakte zusammen gelegen. Habe die Kontakte gereinigt und den Regler wieder eingebaut. Läuft nach wie vor, und Ladespannung passt.
Danke nochmal für die Hilfe und beste Grüße, Andreas
PS: einen Ersatzregler habe ich gleich mit geprüft und liegt jetzt in der Ersatzteilkiste.

[aircooled68]

Bei niedrigen Ohm Werten sind normale Messgeräte sehr ungenau. (Toleranzangaben des Herstellers beziehen sich auf den max. Wert im Messssberreich. 10% im 20Ohm Bereich sind schon 2 Ohm Toleranz.)
Die letzte Gleichstromlima die ich in den Fingern hatte, bekam zwar neue Kohlen, aber keiner hat die Kontakte auf der Welle gereinigt. Kontrolllleuchte ging erst beim Gasgeben aus...