Da mußte ich jetzt grad nochmal gucken, ob's überhaupt richtig eingespeicht ist.Mani hat geschrieben:eine Speiche Unterschied...werd ich mal ein neues loch in der Felge bohren und ein Ventil versetzen...

Das Ventilloch befindet sich immer gegenüber vom Felgenstoß, und bei der (dreifach gekreuzten) Einspeichung achtet man darauf, daß die Speichen links und rechts davon parallel verlaufen, damit man problemlos mit der Pumpe rankommt. Das ist nur alle vier Felder der Fall. Den Schriftzug mit dem Ventil auszurichten dient nicht nur der "amtlichen" Optik, sondern hat auch den Vorteil, daß du beim Plattfußflicken den Dorn im Reifen leichter findest, nachdem du das Loch im Schlauch gefunden hast.

Du siehst, das Leben ist kein einfaches und jed' Ding wird kompliziert, sobald man anfängt, sich näher damit zu befassen.

