Unterschied GAZ <> SPAX

[boggsermodoa]

Ja, ich bin mir sicher.
http://www.koni.de/pkw/technologie/daem ... hstellung/

Statt "Nachstellung" steht in der englischsprachigen Version "adjustment" = Einstellung.
http://www.koni.com/car-racing/technology/adjustment/

[sham 69]

Ja, ich bin mir sicher.
http://www.koni.de/pkw/technologie/daem ... hstellung/

Statt "Nachstellung" steht in der englischsprachigen Version "adjustment" = Einstellung.
http://www.koni.com/car-racing/technology/adjustment/

Ich denke es ist sinnlos sich jetzt gegenseitig mit links zu bewerfen. Zitat Koni:" Nachstellbarkeit und hochwertigste Materialien sorgen für eine lange Lebensdauer."
Es geht doch nicht um die Termini Nachstellung oder Verstellung. Jedoch liegt es auf der Hand, dass der Verstell-/Einstell-/Nachstellbereich der Koni Dämpfer im Vergleich zu tatsächlich einstellbaren Modellen eher homöopathischer Natur ist. GAZ z.B. kann man mittels Verstellung absolut überdämpfen oder auch unterdämpfen, der Einstellbereich ist sehr groß. Das kann Koni definitiv nicht.

[Bello]

Danke Micha,

das betrifft aber nur die HA, oder hab ich was überlesen

Gibt es so was auch für die Vorderachse?

Danke

[MichaB]

Hi

Vorne gehts nur mit anderer Hardware.
Da hab ich aber keinen Plan, will ich nicht.
Aber hier gibts zahlreiche Tieferlegungs Fred's.
Mal nach suchen.

Achso, z.T. nichts für Leute mit schwachen Nerven

#micha#

[boggsermodoa]

Ich denke es ist sinnlos sich jetzt gegenseitig mit links zu bewerfen.

Fakt ist, daß die Verstellbarkeit beim Koni weit mehr ist, als eine Verschleißkompensation. Man kann damit drastischen Einfluß auf das Dämpfungsverhalten nehmen und man kann auch wieder zurückstellen, wenn man's übertrieben hat. Und ja, übertreiben (überdämpfen) kann man durchaus.

[Norbert*848b]

... als interessierter Mitleser darf ich einmal anmerken:

... englischsprachigen Version "adjustment" = Einstellung.

adjustment = Einstellung, sollte man nicht unbedingt so "knapp" übersetzen.
Da gibt es doch etwas mehr.
Habe jetzt die technischen Möglichkeiten nicht heraus gefiltert, aber insgesamt sind es 621!
https://dict.leo.org/ende/index_de.html ... wSingle=on
Konis erinnern mich an meine Mopped-Zeit. Da Haben wir uns auch schon mit dem Themaschon herum geschlagen.
Zugstufe erst einmal auf Auslieferungszustand belassen, vielleicht nach Testfahrt etwas härter gestellt und dann ev. nach 10 t km noch einmal eine Stufe mehr...

[Sgt. Pepper]

Vieleicht können wir uns ja auf einen "erweiterten Nachstellbereich" einigen.

Grüße,
Stephan

[Duetto]

Ich fahre an meinem Alfa seit 20 Jahren rote und an meinem Volvo seit 5 Jahren gelbe Konis. Die gelben sind in eingebautem Zustand in der Zugstufe härteverstellbar. Zumindest die Anleitung lässt darauf schließen, dass durch zudrehen 4 Stufen einstellbar sind (wobei das stufenlos funktioniert), wobei die Stufen 2 bis 4 als "Sport"-Einstellung gekennzeichnet sind .

Der Unterschied ist deutlich merkbar. Ob man jetzt von vorneherein "härter" einstellt, oder mit zunehmender Laufleistung die Dämpfer nachstellt ist doch letztlich der gleiche Vorgang bei unterschiedlichen Voraussetzungen.

Gruss,
Uli