Stoßdämpfer Koni - sinnvoll oder nicht?

[Wolfgang T2b *354]

Hallo,

Das Rohr der hinteren Konis hat übrigens einen Außendurchmesser von 41mm. Habs eben noch nachgemessen.

Danke Dir. Hast Du zufällig auch den Durchmesser des vorderen Stoßdämpfersrohres, denn meinen Federn sind ja um den vorderen herumgewickelt.

Ich entnehme Euren Beiträgen, dass die 10er Schrauben ein Problem sind.

Kaufe ein "K"!

Ok, her damit.

Schumi können wir zur Zeit leider nicht fragen, aber der war bekannt für seine "alles (an Haftung) auf die Vorderachse"-Fahrwerksabstimmungen, die eigentlich auch nach meiner Überzeugung die zweckmäßigste ist. Der würde den Stabi sicher auf der Stelle rausschmeißen.

Wenn Schumi sowas nicht haben will, dann will ich das auch nicht. Wir haben ja durchaus vergleichbare Fahrstile . Soeben ist mein Stabi auf der Prioritätenliste in den Keller gerutscht. Ihr seid dran Schuld (und ich hätte sowieso nicht gewusst, wie ich das Trumm hätte transportieren sollen).

Du kannst die Konis hart einstellen, wenn du das willst, aber die Sorge, daß sie dir generell zu hart sein werden, ist wirklich unbegründet.

Inzwischen waren meine Konis in zwei anderen T2 probereiten und ich habe sie jeweils mit Ergebnis "zu unbequem, aber super Kuzrvenlage" zurück bekommen.

Grüße, Matthias

Bist Du üblicherweise sehr leicht unterwegs?

Übrigens: sehr muntere und profunde Diskussion hier .

Ciao

Wolfgang

[Sahnepaul]

Ich hab zwar keine Konis im T2, aber welche im T1 und T4. Und ich gehöre definitiv nicht der tiefer-breiter-härter Fraktion an!
Ich hoffe nicht allzu off-topic:
T1: Vorne Konis, hinten gelbe Bilstein. Verschieben das Fahrverhalten unfaßbar Richtung fahrbar. Das Heck wird stabil!
T4: 15 Jahre alte Originaldämpfer waren irgendwie zu schwabbelig, hat gewankt die Karre. Da es etwas straffer sein kann, dachte ich mir, nimmste Sachs verstärkt. Die Karre hat sich nimmer gerührt, knüppelhart. Bin um Gullideckel rum gefahren. Hab mir dann Konis raus gelassen, was soll ich sagen:
Passt einfach. Alles andere als hart, aber auch alles andere als schwabbelig. Passt einfach.
Also 2x gute Erfahrungen.

[Matthias S.]

Bist Du üblicherweise sehr leicht unterwegs?

Wolfgang

Ganz und gar nicht. 150 Liter Frischwasser, Bergungsausrüstung von elektrischer Seilwinde über Spaten und Schneeketten, Untertageausrüstung, umfangreiche Ersatzteile und Werkzeug, Reiseproviant und Getränke um in einsamen Gegenden unabhängig zu sein, Gasflaschen, Markise, Offenbach Ausbau. Du weißt doch was zusammen kommt wenn man unabhängig Urlaub macht. Ich selbst bin auch nicht gerade ein Fliegengewicht. Noch Fragen
Die Konis sind super. Ich könnte mir auch vorstellen sie wieder an der HA am T2 einzusetzen.
In meinem sportlich genutzten Autos möchte ich sie auf keinen Fall missen, der Typ 3 Variant mit dem angewürzten Typ 4 Motor fährt Rote Konis vorne offen hinten voll zu und ist relativ hart.
Im 32B Syncro 20V Turbo Umbau habe ich sogar gelbe Konis rundum voll zu gedreht und der fährt mit 40er Querschnitt Reifen wie auf Schienen aber immer noch viel komfortabler als der Typ 3.
Ist also schwierig zu vergleichen und hängt vom Fahrzeug und der Nutzung ab.

Grüße, Matthias

[Gastonlagaffe]

Hallo,

bei mir sind Konis vorn und hinten drin. Kann nur positives berichten.
Sind straff aber nicht hart.

Ca. 50000 Km drin und keine Ermüdung

Gruß Thomas

[Sgt. Pepper]

Danke Dir. Hast Du zufällig auch den Durchmesser des vorderen Stoßdämpfersrohres, denn meinen Federn sind ja um den vorderen herumgewickelt.

Mess ich dir heute Abend mal aus. Brauchst du sonst noch Maße?

Grüße,
Stephan

[Wolfgang T2b *354]

Hallo Stephan,

danke, das Nachmessen wäre sehr nett. Ich brauche nur die Durchmesser von Druckrohr und Schutzrohr. Dann weiß ich, ob es bei mir passt oder nicht.

Danke fürs Drunterkriechen

Wolfgang

[bigbug]

Konis rot, bei mir vorne offen hinten halb zu, so hat es Clemens mal irgendwo empfohlen.
Ich bin immernoch begeistert. Eine der ersten Fahretn war zum Göppinger Käfertreffen in Lenglingen. So flott und kontrolliert bin ich davor die verwundenen Nebenstraßen dort noch nie gefahren. Fahrkomfort ist super, ich finde die Dinger definitiv nicht zu hart.
Mal schauen wenn ich mal vorne neue Federpakete reinzimmer, wie es sich dann auswirkt.

[Sgt. Pepper]

So, eben nachgemessen:
Schutzrohr 51mm, Druckrohr 41mm.

Die Durchmesser der vorderen und der hinteren Dämpfer sind identisch.

Grüße,
Stephan

[Volvo-boy]

Hallo,

interessant der Trett, an das Thema muß ich auch noch ran.
Meiner Wackelt auch bei jedem Wind und die Stoßdäpfer sind stein alt.
Mich würde es nicht mal wundern wenn das die originalen sind....
Einer der hinteren ist auch leicht feucht...

Hab jetzt schon mal die Monroe mit dem Luftbalken da liegen.
Dann werde ich mal für vorne die roten Konis einplanen....

Grüße Daniel

[Wolfgang T2b *354]

Hallo Stephan,

So, eben nachgemessen:
Schutzrohr 51mm, Druckrohr 41mm.

Die Durchmesser der vorderen und der hinteren Dämpfer sind identisch.

Schade, dann wird das nicht so einfach plug and play. Mehr als 38 oder 39 mm kann ich nicht vertragen.

Vielleicht läuft mir ja noch mal 'n schmaler und harter Dämpfer über den Weg.

Danke nochmals und schöne Grüße

Wolfgang