mc_ecko hat geschrieben:... mir stellt sich gerade die Frage ob das mit der Masse so Standart ist oder wo waren noch Anschlüsse vorgesehen? Dieses Loch ist bei mir nicht vorhanden.
Ok, mein Befestigungspunkt ist unten, Massepol der Batterie an der Aussenhaut vorne (<- Fahrzeugrichtung), Batterie ist nicht orginool, aber gleich wie die vom Vorbesitzer.
Wusste nicht, dass der Massepunkt mal geändert worden ist.
Hallo,
ich habe in meinen Autos Batterien vom Thomas-Phillips-restehökerer drin - da kostet nen 45 AH 39 Euro mit 2 Jahren garantie.
Die werkeln bisher völlig problemlos - ich würd da sofort wieder kaufen.
Viele Grüsse Franz-Josef
meine Autos bekommen immer Banner Batterien, bisher zur vollsten Zufriedenheit.
kleine Anekdote zum Thema Haltbarkeit: In dem Golf 4 Baujahr 97 meiner Frau ist immer noch die erste Batterie von VW drin!
...genau das ist der interessante Punkt: Warum halten die Erstausrüster-Batterien fast ein Autoleben lang, und alle Nachkäufe dann maximal 4 Jahre? Warum? Alles reiner Zufall vermutlich, was sonst.
j.
(der sich bald ein Batterie-Abo für seinen Dieselbus holt)
MichaB hat geschrieben:Im Winter ausbauen = nein --- Zwischenzeitlich laden = nein --- Mehrmals tiefentladen = ja ---Funktioniert seit mehr als 5 Jahren ohne Probleme. Ist ne 53 AH.
...stellt sich jetzt die Frage nach der tatsächlich noch vorhandenen Kapazität, denn bei jeder Tiefentladung (kommt auch darauf an wieweit) gibt es diesbezüglich Verluste.
Freundliche Grüße aus Algermissen
Norbert
Hab hin und wieder "Versager" und "Verzweifler" im reviedierten Zustand für den 50 PS Bus-Motor anzubieten.
MichaB hat geschrieben:Darüber bin ich mir im Klaren.
... gut, dann haben wir das unmissverständlich für die Nachwelt / Mitleser festgehalten und die muss dann halt selbst entscheiden wie sie das mit der Batteriepflege handhaben möchte.
MichaB hat geschrieben:Eigendlich wollte ich auch nur darauf hinweisen das die Batterietrotz meiner lieblosen Behandlung, nach wie vor, brav ihren Dienstverrichtet.
Im Sommer kommt man sogar noch gut mit dem Strombedarf für das Starten hin, wenn die Batterie nur noch in etwa über 36 Ah verfügt...
Freundliche Grüße aus Algermissen
Norbert
Hab hin und wieder "Versager" und "Verzweifler" im reviedierten Zustand für den 50 PS Bus-Motor anzubieten.