Typ4 GD Motor klackert im unteren Drehzahlbereich

[Snorre]

Hallo, mein Typ4 GD motor klappert und nagelt bei ca 1500 umdrehungen richtig laut.Hatte die ventile mit lash caps versehenund neue kipphebel eingebaut. Ventile korrekt eingestellt.Es ist aber nicht besser geworden.Im Standgas hört er sich gut an und er zieht auch gut durch. Aber wenn ich dann gas wegnehme und die drezahl runtergeht klappert er wie verrückt.Vom gefühl her kommt es unter dem linken Ventildeckel her.Kann es sein das sich ein Ventilsitz verabschiedet hat? Oder Lagerschaden? Für jeden Tip bin ich dankbar! Gruss Sascha

[Theo]

.........lautes klackkern beim gas wegnehmen ist ein bekanntes zeichen für einen lagerschaden!.....wenn du äusserlich nichts finden kannst lass mal dein öl ab und suche nach lagerschalenmaterial , kupfer und/oder silberglänzend...am besten das sieb abbauen und nicht die ölablassschraube....ich hatte mal einen GD der hatte Hydrostößel du bist dir sicher das du starre hast? auch wenn das modell dies so ausweist?....eventuell sind dann die stößel und/oder nockenwelle der geräuschmacher.....denn der GD ist ja ein USA Motor und die haben gerne die hydros eingebaut.....also wenn du den motor nicht selbst gebaut hast schau da mal nach.
gruss
Theo

[Snorre]

Danke für den Tip.Werde das öl mal durch ein sieb kippen.EinStössel ist mal rausgefallen beim wechseln der Stösselschutzrohre.Müsste mich schwer täuschen wenn das ein Hydro war.Motor ist jetzt raus.Habe keine Lust und Zeit und verbaue erstmal einen Typ1 zum übergang.Gruss

[Norbert*848b]

... verbaue erstmal einen Typ1 zum übergang

Du berücksichtigst gebührend den Längenunterschied der Antriebswelle?

Beispiel 002er Getriebe, beim 091 wohl ähnlich bis auf die Gesamtlänge

So wie ich als Mitleser mitbekommen habe, könnte es durchaus knapp werden (bei Einigen sollte es wohl hingekommen sein, bei Anderen gab es leider Schrott).
Vielleicht gibt es ja noch weitere Meinungen / oder besser Erfahrungen ...

[Snorre]

... verbaue erstmal einen Typ1 zum übergang

Du berücksichtigst gebührend den Längenunterschied der Antriebswelle?

Y_L_AW.jpg

So wie ich als Mitleser mitbekommen habe, könnte es durchaus knapp werden (bei Einigen sollte es wohl hingekommen sein, bei Anderen gab es leider Schrott).
Vielleicht gibt es ja noch weitere Meinungen / oder besser Erfahrungen ...

Hallo,hatte das Internet durchgesucht und im TheSamba Forum bin ich fündig geworden.Wenn die lange Getriebeglocke vom 091 Getriebe verwendet wird soll es funktionieren.
Ein Mitglied hier ist die kombination auch gefahren ohne probleme.

Aus sicherheitsgründen hatte ich gestern einfach mal nachgemessen.
Habe mit der langen Getriebewelle noch 8mm luft.
Denke das sollte doch reichen,oder hat jemand andere erfahrung gemacht??

Danke und Gruss,Sascha