Ölwechsel T2B 68PS Typ 4 Motor

[Harald]

Ui, das mit dem Ölfilter hatte ich überlesen, sorry.

Hast Du wegen der fehlenden Bleche mal ne Suchanfragen gemacht? Und Ralfs VW-Teile probiert?

Ich halte die für viel wichtiger als den externen Öhlkühler, weil die für den Wärmehaushalt am Zylinderkopf wichtig sind - und das ist meines Erachtens die schwächste Stelle des Typ4.

Auch links daher ran, ggfs eben Ausschnitte für die Schläuche machen.

Grüße
Harald

[t21975]

Hallo Harald,
nein, Suchanfrage habe ich noch keine gemacht!
Dann würden die Bleche auch Sinn bzgl. der Zylinder machen, also nicht nur für den Ölkühler.
Werde mich die Tage mal auf die Suche machen.

Grüsse

[t21975]

Hallo,

könnte dieses Blech passen?

http://www.justkampers.com/311-119-317- ... d-bay.html

Grüße

[Harald]

Nee, leider nicht.
Wäre toll, wenn Du ne Quelle für Nachbauten findest. Das Blech rostet mit den Wärmetauschern weg.

[t21975]

Hallo Harald,

diese hier sind es aber zufällig nicht, oder?

http://de.hoffmann-speedster.com/bus/bu ... .?c=141512

Grüße

[Harald]

Dicht dran. So ähnlich sehen die aus. Aber die da sind für Typ1-Motoren, siehe Beschreibung.

Grüße
Harald

[t21975]

Manometer
Gibt es evtl. Teilenummern?

Viele Grüsse

[Norbert*848b]

... mal 'nen Tipp. Melde Dich einmal bei Wagenteile, "da werden sie geholfen".
http://www.wagenteile.de/shop_de/modell ... hlung.html

[t21975]

Hallo Norbert!

vielen Dank!!!

Grüsse

[t21975]

Hallo,
hat jemand evtl. ein Bild vom Unterboden, beim dem die beiden Luftleitbleche zu sehen sind?
Funktion wäre ja, die Fahrtluft direkt zum Ölkühler und den Zylinder zuzuführen, oder?

Grüsse