Neuer T2B im Ländle

[Riviera]

Ich bin ja von der Fraktion reparieren was Kaputt ist...... und Fahren (spaß haben )
Mein Bus wird auch niemalsnicht neu Lackiert
Du willst den Bus wohl komplett neu machen ???

[TEH 29920]

Hab da einen Typ4 in Österreich gefunden.
https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und ... rId=185171
mfG Thomas

..der ist aus einem T3 Lufti - wenn ich mich nicht täusche.

Da passt die Verblechung und einiges andere nicht einfach so in den T2. Deshalb würde ich weitersuchen

Gruß Bernd

[77er_Westi]

nene, der Bus soll auch nur da lackiert werden, wo geschweisst werden musste. Wir wollen den Bus auch zum Spaß haben und bei einer super teueren neuen Lackierung muss man bei jedem Kratzer erstmal ne Runde weinen. Die Technik soll aber schon zuverlässig werden und da werden wir am meisten dran zu knabbern haben. Meine Frau will 2018 direkt ans Nordkapp ...

@Bernd
Hatte den aus der Anzeige kontaktiert aber noch keine Antwort erhalten. Wenn es ein CU ist, dann hast Du recht und ich sollte weiter suchen.

[TEH 29920]

nene, der Bus soll auch nur da lackiert werden, wo geschweisst werden musste. Wir wollen den Bus auch zum Spaß haben und bei einer super teueren neuen Lackierung muss man bei jedem Kratzer erstmal ne Runde weinen. Die Technik soll aber schon zuverlässig werden und da werden wir am meisten dran zu knabbern haben. Meine Frau will 2018 direkt ans Nordkapp

Ein guter Ansatz.

Einmal gescheid und durch. Kostet Geld, dafür haste danach erst mal Ruhe.

Vor dem Nordkapp würde ich schon eine kleine Aufwärmreise unternehmen. Es tun sich immer noch Probleme auf und die würde ich nicht in der Weite und Einsamkeit des Nordes beheben wollen

Gruß Bernd

[Riviera]

...Klar Technik sollte 100 % funktionieren.
Ich bin auch immer noch ständig am Optimieren
Gruß Ralph

[büsle]

So langsam wird es voll in Lubo
auch von mir Herzlich Willkommen Julian.
Auch wenn ich eher zur (Motor) Typ 1 Fraktion zähle, wenn du mal Hilfe brauchst,
sag bescheid.
Nächsten Mittwoch ist übrigens unser Stammtisch, wenn du Zeit und Lust hast.
viel Spaß mit deinem Bus Grüßle Martin

[77er_Westi]

Vielen Dank für die Willkommensgrüße und die Einladung zum Stammtisch. Bin heute und morgen leider unterwegs. Wenn es mit dem Verkehr klappt, komme ich aber vorbei --> Ralph hat mich auch schon angesprochen. Hab auf jeden Fall große Lust. Dann können wir auch mal das Motorsetup bequatschen. Das sieht so aus, wie es gerne auch hätte

Habe am Wochenende mal ein bisschen angefangen innen die Schränke auszubauen und das ein oder andere dabei entdeckt. Finde es super interessant, dass bei vielen Teilen auch das Produktionsdatum steht. Auf den Sicherheitsgurten hinten, Feuerlöscher usw.. Kämpfe noch mit dem Küchenmodul - das ist durch die vielen Anschlüsse etwas knifflig. Wenn das raus ist, sehe ich hoffentlich rostfreien Laderaumboden. Die Hoffnung stirbt ja zuletzt . Bis jetzt war noch alles richtig gut erhalten.

[Sgt. Pepper]

Hab da einen Typ4 in Österreich gefunden.
https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und ... rId=185171
mfG Thomas

..der ist aus einem T3 Lufti - wenn ich mich nicht täusche.

Da passt die Verblechung und einiges andere nicht einfach so in den T2. Deshalb würde ich weitersuchen

Also ausm T3 ist der Motor nicht, denn da müsste die Lichtmaschine deutlich weiter nach rechts stehen und der Gebläsekasten ist auch anders.
So von der Verblechung hert würde ich fast sagen das der schon ausm T2 stammt, allerdings finde ich den Ansaugtrichter am Lüfterrad des Kühlgebläses etwas komisch. Eventuell stammt dieser Typ4 Motor ja ausm Typ4. Da müsste dann aber der Öl-Einfüllstutzen oben auf dem Gehäuseentlüfter sitzen, ebenso der Peilstab.
Bei dem Preis, kann man sich den aber ruhig angucken, vorallem weil da viele Teile der Einspritzanlage noch drauf sind. Genaueres weißt du aber nur vor Ort und eventuell mit dem Motor-Kennbuchstaben.

Grüße,
Stephan

[Norbert*848b]

... allerdings finde ich den Ansaugtrichter am Lüfterrad des Kühlgebläses etwas komisch. Eventuell stammt dieser Typ4 Motor ja ausm Typ4.

Ich meine, dass das ein Motor aus 'nem 411/412 sein sollte. Der Ansaugtrichter (35) am Lüfterrad spricht meiner Meinung dafür.
http://volkswagen.7zap.com/de/rdw/typ+3 ... 119-10000/
Die Unterschiede Limousine / Variant sind mir aber nicht so geläufig, da mag es auch noch Variationen gegeben haben, insbesondere auch was den Ölpeistab und dergl. angeht.
Hier die Variationen Ölpeilstab:
http://volkswagen.7zap.com/de/rdw/typ+3 ... /115-8000/

[77er_Westi]

So richtig vorwärts bin ich die letzte Zeit nicht gekommen, aber zumindest ist jetzt der Bus mal innen leer geräumt. Für den Zusammenbau habe ich ein paar Bilder gemacht. Falls es jemanden interessiert:
https://c.gmx.net/@328073896915894708/Q ... b1S64y46tQ

Zwischenzeitlich konnte ich auch eine Verblechung für einen CJ auftreiben. Das Motorthema hat aber noch ein bisschen Zeit. Heute pumpe ich noch den Tank und leer und dann kommt er als nächstes zum Trockeinsstrahlen - da bin ich schon super gespannt, wie es danach unten rum aussieht.