Welche Höchstgeschwindigkeit mutet ihr euren Bussen zu?

[Norrlands]

Reisegeschwindigkeit ist bei uns genau 100 km/h nach Tacho und zum überholen auch mal bis 120. So fahren wir jeweils 2-3 Stunden am Stück und dann 15-30 Minuten Pause. Bei extrem heissen Temperaturen sind wir auch schon auf 90 km/h zurück. Motor ist ein 1600 AD mit CU Getriebe und unbekannter Laufleistung.

Temperaturanzeige habe ich keine und fahre deshalb nach Gefühl. Unser Bus hat das Phänomen, dass er richtig gut läuft wenn er gut Temperatur hat (nach ca. 45 Minuten auf der Bahn) und ab ca. 35 Grad Aussentemperatur quält er sich wieder mehr um die 100 km/h zu halten. Das ist dann der Moment um langsamer zu machen.

[Polle]

Es ihr Raser.
Hier wurde ausdrücklich nach Geschwindigkeit mit Typ1 Motor gefragt. Also um maximale Mopsgeschwindigkeit.
Von Typ4 und Waaaaaahnsinniger Geschwindigkeit hat nichts in der Anfangsfrage gestanden. ;o)

Gruß Polle

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[Rolf-Stephan Badura]

...und Waaaaaahnsinniger Geschwindigkeit

Unendlicher Unwarscheinlichkeitsdrive: https://youtu.be/fElt9YVU_u4 (Quelle: Per Anhalter durch die Galaxis)

[Polle]

Na toll. Dann startet ihr mit Typ4 und kommt irgendwo mit ner Bananenkiste an.
Nee nee. Ich bleib beim Typ1 mit Mopsgeschwindigkeit.

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[büsle]

Langzeiterfahrung:
unseren Bus (Jahreswagen ) 71 T2a fuhr mein Vater stur max 90
Der Motor musste bei 170 000 überhohlt werden.
Ergo ist für mich 90 kmh und Max 3500 Drehzahl für den Typ 1 die beste Wahl.
Grüßle Martin

[clipperfreak]

Langzeiterfahrung:
unseren Bus (Jahreswagen ) 71 T2a fuhr mein Vater stur max 90
Der Motor musste bei 170 000 überhohlt werden.
Ergo ist für mich 90 kmh und Max 3500 Drehzahl für den Typ 1 die beste Wahl.
Grüßle Martin

Hallo Martin, deswegen wird er wohl bei 170000km überholungsbedürftig gewesen sein, erst letzte Woche hat ein Bekannter seine T3 Doka auf der Autobahn bei Ingolstadt geschrottet da er mit 85km/h dahingekrochen ist und ein BMW FAhrer im hinten voll reingekracht ist da er mit diesem Schneckentempo nicht gerechnet hat und er den T3 Fahrer erst mal zusammengeschissen hat

Also Leute mit 90km/h auf der Bahn rumkriechen da würde ich das Thema T2 abhaken

[Weserbulli]

Hey, Clipper, warum? Ist doch ein entspanntes Fahren mit 90 bis 95 km/h.
Und man hat auch mit 50 PS-Moped ausreichend Reserven, um LKW zu überholen und diese auch nicht immer an der Heckstoßstange kleben zu haben.

LG Olli

[westy74]

Erfahrungswerte seit 1987:
Typ1 (auf der Bahn/Autostrada/Interstate) Reisegeschwindigkeit immer so 95-105 km/h, meist so, dass man vor der LKW-Welle schwimmt, allerdings musste ich bei direktem Wind von vorn (äh, Orkan) auch schon mal in den dritten zurückschalten
Typ 4 110-120 km/h, auch vollbeladen (Agrarhaken habe ich keinen)
Alles serienmässig, habe keine Temperaturanzeige, und hatte in all den Jahren zwischen Schottland, New Mexiko, Gibraltar und Schweden und Italien nie nen Motorschaden, nur 1x war ich bei -15 Grad Aussentemperatur wohl zu ungeduldig auf dem Weg zu Vmax also selbst schuld

Jan

[MichaB]

Hey, Clipper, warum? Ist doch ein entspanntes Fahren mit 90 bis 95 km/h.
Und man hat auch mit 50 PS-Moped ausreichend Reserven, um LKW zu überholen und diese auch nicht immer an der Heckstoßstange kleben zu haben.

Na ja, bei euch im Norden mag das angehen. Aber wenn ein paar Steigungen ins Spiel kommen nimmt die Gemütlichkeit und die Geschwindigkeit ab.
Wenn die Laster Bergauf an einem vorbei rauschen ist das nicht so Prall. Neuere Laster neigen durchaus dazu Steigungen zu ignorieren.
Da kann ich die Typ1 Fahrer verstehen die Autobahnen, außer am WE, lieber meiden.

#micha#

[Weserbulli]

Okay, Micha, da geb ich Dir Recht.
Hab wahrscheinlich wirklich zu sehr vom Flachland aus gedacht

LG Olli