Welche Höchstgeschwindigkeit mutet ihr euren Bussen zu?

[MichaB]

BlaBlaBla

Ich bin doch schon in Italien während Du noch den Berg raufschnaufst

Last uns den Quatsch beenden, Matthias hat ja gezeigt wie es geht.
Und dabei ist es egal wer vorne wegfährt.
Die Physik ist, an diesem Punkt, gegen den Typ1

#micha#

Ps.: Das ist wie Trecker überholen

[GoldenerOktober *001]

Ja, der war während dieser Tour mehr unter Tage als Landschaft zu bestaunen - wie es Hermann halt macht. Wie gesagt, Hermann gilt nicht, da möchte ich nicht auf ner topfebenen Landstraße hinterherfahren.
Aber dies gleich mit

BlaBlaBla

abzutun finde ich respektlos. Kann ich auch: Verpiß Dich halt nach Italien. Mit Höchstgeschwindigkeit. Dann haben wir hier einen Querulanten weniger.
Und fahr durch irgendeinen Tunnel - dann bist Du noch schneller da/weg.
T.

[MichaB]

Brauchst Du Hilfe ?

#micha#

[GoldenerOktober *001]

Nö, nur kein schnippisches Gelaber...

[MichaB]

Das sagen sie alle.

#micha#

PS.: Schon spannend zu erfahren das man, sofern man an den Fähigkeiten des Typ1 zweifelt, als Querulant eingestuft wird.
Aber das meinst Du nicht so, das siehst Du allgemeiner
Dennoch genau so falsch.

[GoldenerOktober *001]

BlaBlaBla

[MichaB]

Wenn Du was willst schick mir ne PN.
Das ist doch peinlich hier.
#micha#

[GoldenerOktober *001]

Darf ich Dir unseren letzten PN-Wechsel in Erinnerung rufen?
Angesichts dessen spar ich mir das!
T.

[clipperfreak]

Reisegeschwindigkeit im T2 mit Typ 1 ist bei mir 105, Höchstgeschwindigkeit was er hergibt, ist doch bei der Sparversion eh nicht viel.
Und nun noch der Vergleich Typ 4- Typ 1 am Berg, da kann der Typ Fahrer erzählen was er will.

https://youtu.be/R5mOgsJNs8M?t=31

Grüße, Matthias

Genauso bewege ich den Typ 1 Motor aber doch nicht mit 90km/h auf der Bahn, da hätte VW ja seinerzeit nicht auf 47 PS bzw. 50 PS aufrüsten müssen, für 90km/h hätte auch die 34 PS Variante vom T1 gereicht

[Matthias S.]

Das gilt nicht, da fährt vorne der Hermann!
Und genau bei diesen Alpentouren zeigt sich, daß der Kleine besser am Gas hängt, besser abgestuft ist und nicht so brachial hochgezogen werden muß. Die Quaderkisten sind immer am Rühren und haben (wegen des großen Lochs zwischen 2. und 3. Gang) nie den passenden Anschluß, um ihre Mehrleistung ausspielen zu können. Der Kleine hat das Loch zwischen 3. und 4., damit fällt das zumindest in derartigem Terrain nicht ins Gewicht. Der größte Unterschied zeigt sich jedoch dann an der Tankstelle...
Sonst sach ich jetzt mal nix über die Quaderkiste. Doch: Tempo 130 auffe Bahn ist schon toll und kommt dem Fahrwerk sehr entgegen, wiegt aber m. E. die Nachteile nicht auf - da fahre ich halt bis zu den Bergen gerne 90!
Gruß Torsten

Aber auch der Hermann fuhr im 2.Gang
Du hast aber völlig recht mit dem Loch zwischen 2.und 3. Gang, das hört man auch im Video. Auch der 1. Gang ist mir schon zu lang. Dies ist einfach der höheren Endgeschwindigkeit geschuldet, deswegen gab es später 5 Gänge...
Grüße, Matthias