Lagerbuchsen Schaltstange hinten

[Jebel]

Hallo,

ich möchte die Lagerbuchsen der hinteren Schaltstange wechseln. Davon abgesehen, dass meiner Meinung nach die alten, originalen Buchsen besser aussehen, als die die neuen Buchsen, habe ich keine Ahnung, wie ich die Vordere wieder in das Rohr bekomme. Mit dem Metallring ist die (auch die originale) vom Durchmesser zu groß für das Rohr. Ich kann mir vorstellen, dass man die aufgrund ihrer Form, von hinten besser reinbekommt, aber das geht ja nicht ohne das Getriebe auszubauen.

Ich hoffe, dass ich das Problem anschaulich beschrieben habe


VW T2b, 1,6L, 1978

[Bullifreund1948]

Hallo, die gesamten Lagerbuchsen kannst du nur wechseln, wenn du die Schaltstage nach hinten herausziehst. Dazu Motor und Getriebe ausbauen. Die neuen Lagerbuchsen schiebt man auf die Schaltstange. An der richtigen Position sind die Löcher für die Zapfen in der Schaltstange vorhanden. Danach die Schaltstange ordentlich fetten. Vorne und hinten dann die Gummikappen aufschieben. Wobei die hintere Kappe als erstes aufgeschoben wird, bevor die Lagerbuchsen montiert werden.
Gruß Peter

[Avispa66]

Hallo, die gesamten Lagerbuchsen kannst du nur wechseln, wenn du die Schaltstage nach hinten herausziehst.

Nach dem Prinzip „Kolbenring-Spannband“ geht es auch von vorne, also ohne Motor und Getriebe auszubauen.

Mit einer passenden Schlauchschelle vorkomprimieren, dann mit Hammer und Hartholzunterlage sachte einklopfen.

Kolbenring-Spannband-Prinzip

Führungsrohr vorher gut einfetten natürlich, aber auch zwischen Buchse und Schelle, dann flutschts ganz leicht ab.
Anschliessend hab ich mit Fettpresse und Schlauch noch etwas Fett nachgereicht, da ja wegen der „falschen“ Einbaurichtung das vorher in das Führungsrohr eingeführte Fett lediglich nach hinten geschoben wird.

[Jebel]

Danke für die Hilfestellung.... Habe die tatsächlich von vorne reingeschoben. Keine Ahnung, ob es jetzt so ok ist.

Schaltung hakt vom 1. in den 2. Gang weiter. Hatte die vordere Schaltstange neu gekauft. Die war zu lang (ca. 10mm) und im Innendurchmesser zu klein (1mm), so dass die hintere Schaltstange nicht reingepasst hat. Dazu nen neuen Schalthebel, der zu lang, zu dick war und nicht gebogen war.... Also im Endeffeckt wieder die alte Schaltstange genommen und mit dem neuen Schalthebel kombiniert. Schalten ging gut und ohne Spiel. Da der Hebel aber so lang, dass er nur ganz knapp unter die Handbremshebel ging, auch wieder ausgebaut. Hat nach einer Probefahrt schon ziemliche Spuren (siehe Bild)... Mmmh... Werde mal nen neuen Ersatzteillieferant ausprobieren. Der Händler hat mir nämlich gesagt, dass das alles nicht sein kann. Es habe sich noch keiner beschwert oder das Teil umgetauscht.