Ölkanäle Typ4 Gehäuse verschließen

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Theo
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Re: Ölkanäle Typ4 Gehäuse verschließen

Beitrag von Theo »

schrauberger hat geschrieben: 14.01.2020 18:25 Hallo Theo, da hast Du Dir aber richtig Arbeit gemacht, nur so hat man 100% Gewissheit. :gut:

Obwohl ich im allgemeinen leicht zu Pedanterie neige :versteck:

Hab ich bei mir an den Stopfen nix gemacht. Sie waren aber auch alle dicht.

Ich habe aber in alle Kanäle den Dampfstrahler
ordentlich reingehalten, und bin mir sehr sicher, daß da nirgendwo mehr was drin sitzt.

Grüße Ralph
ich habe das einmal gemacht vor jahren und hatte an diesem tag den falschen block in der hand :D ....wenn du das einmal aufmachst und siehst was da drinn ist wirst du es immer wieder tun :D ....da ich nicht nur für mich motoren baue bin ich das den menschen schuldig das beste draus zu machen....wäre ärgerlich wenn man den alten dreck wieder mit einbaut....es ist zumindest ein besseres gefühl wenn man weis das es sauber ist!
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Theo
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Re: Ölkanäle Typ4 Gehäuse verschließen

Beitrag von Theo »

Sind die Gewindegrößen so richtig?

ja...das gewinde ist richtig allerdings verwende ich konische gewinde!
T
harr.1981
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Re: Ölkanäle Typ4 Gehäuse verschließen

Beitrag von harr.1981 »

Die Verschlussschrauben, die ich gekauft habe sind auch konisch.

Danke schön.
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tuaelm
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Re: Ölkanäle Typ4 Gehäuse verschließen

Beitrag von tuaelm »

Hallo,

ich habe jetzt auch das gleiche Problem.
Vielen Dank für die hilfreichen Tipps zu den beiden Stopfen.
Screenshot_20260418-031036.png
Wie habt ihr die undichten Aluminiumstopfen herausbekommen :?:

Anbohren, Gewinde reinschneiden, Schraube eindrehen und dann ausziehen?

Wie man vermeidet, Späne vom Bohren und Gewindeschneiden in das Motorgehäuse kommen :?:

Setzt man die Schraube zum schließen dann mit einem Dichtmittel ein? Etwa zwei Komponentenkleber oder Elring rot hochtemperaturbeständiges Silikon :?:

Danke für eine Antwort und Grüße
Andreas
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tuaelm
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Re: Ölkanäle Typ4 Gehäuse verschließen

Beitrag von tuaelm »

Hier jetzt die original Fotos, die zwischenzeitliche problemlösung die bei Entfernung des lüfterrads noch ganz gut erreichbar war hat gut gehalten.
War einfach zwei Komponentenkleber mit einem 2-Euro-Stück 😊
IMG_20260418_085319.jpg
IMG_20260418_084145~2.jpg
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schrauberger
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Re: Ölkanäle Typ4 Gehäuse verschließen

Beitrag von schrauberger »

Hallo Andreaes gute Idee mit der Münze :thumb: .

Was sicher hilfreich wäre, wenn du mehr Infos zum Kleber gibst.
Bei der Gelegenheit, ich verwende an allen Stellen die normalerweise nicht mehr demontiert werden (erst bei Erwärmung bis 200 Grad wieder problemlos demontierbar)
den grünen UHU Plus. Der kann zuverlässig Öl, Benzin, und Temperatur überall am KFZ, außer natürlich auf der Abgasseite.

Ralph
Schöne Grüße von der Baar

Biete in Originalqualität:
Reparaturbleche für Laderaumboden und
Typ4 Wärmetauscher.
Sämtliche BKV-Unterdruckleitungen und
Nachlaufleitungen für Bremsflüssigkeit.
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tuaelm
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Re: Ölkanäle Typ4 Gehäuse verschließen

Beitrag von tuaelm »

JB Weld der stärkste Kleber aus den USA 2 Komponenten Kleber

Hatte ich verwendet wird beworben dass er bis 300 Grad aushält...

Hat jetzt ungefähr zwei Jahre gehalten und sagen wir 20.000 km sah wirklich noch super gut aus...
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tuaelm
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Re: Ölkanäle Typ4 Gehäuse verschließen

Beitrag von tuaelm »

Hallo der Ausbau ging recht smart,
IMG_20260418_141530.jpg
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IMG_20260418_142718.jpg
IMG_20260418_143936.jpg
jetzt aber die Frage nach dem Ersatz der stopfen...
Aluminium stopfen einkleben, metrische stahlstopfen oder konische gewindestopfen?
Dann wieder die Frage mit was einkleben, mit epoxidharzkleber oder einem Dichtmittel?

Hat jemand schon den Job hinter sich und gute Erfahrungen?

Grüße Andreas
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