...dann wirds zeit dass sich wieder was ändert...Harald*393 hat geschrieben:Irgendwie ist der Tag eh wegen der GIF´s in die Grütze gegangen - ich mach nen Thread auf.
Grüße,
Harald*393
nach drei versuchen mit zangen, schlüsseln und nuss mit langem hebel hab ich die kronenmuttern jetzt doch gelöst bekommen - in der werkstatt mit schlagschrauber (und selbst der tat sich schwer!).
kleine geschichte am rande: auf dem weg in die werkstatt haben sich dann noch die muttern des linken hinterrades verabschiedet
...ja was klackert denn da so penetrant?...irgendwann hält man dann doch mal an und stellt fest, dass keine! mutter mehr das rad hält, die achse aber gott sei dank noch in der felge steckt, da das rad ein stück in den radkasten gerutscht ist. was nun?...einfach: bus anheben, rad ansetzen, muttern von den letzten 50 metern straße aufsammeln, festmachen und weiterfahren. folgen: ich denk mal die felge ist nicht mehr auf dauer zu gebrauchen, oder?egal...der radlagerwechsel steht bevor und ich hoffe die zeit zu haben auch nen angemessenen workshop zu basteln...auch als laie
bis denne
Komm ich so streng ´rüber 
. hat jemand rat? danke
